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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
유영준 (대우조선해양) 김재한 (삼성디스플레이) 서민국 (선박해양플랜트연구소)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제54권 제6호(통권 제216호)
발행연도
2017.12
수록면
501 - 514 (14page)
DOI
10.3744/SNAK.2017.54.6.501

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In the previous research, a study was carried out to estimate the actual performance such as the propeller Revolution Per Minute (RPM) and engine power of a Liquefied Natural Gas Carrier (LNGC) using the full-scale measurement data. After the predicted RPM and engine power were verified by comparing those with the measured values, the suggested method was regarded to be acceptable. However, there was a limitation to apply the method on the prediction of the RPM and engine power of a ship. Since the information of route, speed, and environmental conditions required for estimating the RPM and engine power is generally regarded as the intellectual property of a shipping company, it is difficult to secure the information on a shipyard. In this paper, the RPM and engine power of the 151K LNGC was estimated using the combination of Automatic Identification System (AIS) and European Centre for Medium-Range Weather Forecasts (ECMWF) database in order to replace the full-scale measurement. The simulation approach, which was suggested in the previous research, was identically applied to the prediction of RPM and engine power. After the results based on the AIS and ECMWF database were compared with those obtained from the full-scale measurement data, the feasibility was briefly reviewed.

목차

1. 서론
2. 대상 선박 및 조종 운동 방정식
3. 시뮬레이션 방법 및 타당성 검토
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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