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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조경래 (대구가톨릭대학교) 강성종 (대구가톨릭대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제2호
발행연도
2018.3
수록면
272 - 278 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.2.272

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

도어 내 마운팅 위치와 차체 강성이 프레스 도어 임팩트 빔 굽힘강도에 미치는 영향
조경래 ,  강성종 한국자동차공학회논문집 2018.03 학술저널

2017

굽힘 강도 향상을 위한 프레스 도어 임팩트 빔의 단면 설계
조경래 ,  강성종 한국자동차공학회논문집 2017.01 학술저널

2016

단면 형상과 마운팅 위치가 프레스 타입 도어 임팩트 빔 국힘 강도에 미치는 영향
조경래 자동차공학과 2016.01 학위논문

2015

차체 마운팅 부 강성과 위치 변화에 따른 프레스 도어 임팩트 빔의 강도
조경래 ,  이영민 ,  강성종 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The bending strength of the press door impact beam was evaluated using the system FEA model. The system model was composed of a press impact beam and spring elements representing body stiffness at the door mounting areas. The Taylor rolled blank(TRB) beam was found to effectively enhance the bending strength. Then the effect of the beam mounting location within the door was examined. Compared with the inner mounted beam, the outer mounted beam displayed remarkably improved strength. The change in the end shape of the outer mounted beam had little effect on the structural performance including maximum stress. Finally, the beam length was made to vary and the minimum body stiffness at the door mounting areas for exhibiting the original beam strength were determined.
#Bending strength(굽힘 강도) #Press impact beam(프레스 임팩트 빔) #Beam mounting location(빔 마운팅 위치) #Beam end shape(빔 끝단부 형상) #Body stiffness at door mounting area(도어 마운팅부의 차체강성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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