우리는 왜 중앙선을 탔나?

심승희

국토

2017 .06

새 중앙선과 함께 꿈꾸는 안동의 미래

김현주

국토

2018 .02

플랫폼 사회, 산업화의 세 번째 분기점

이재열

한국사회학회 심포지움 논문집

2020 .10

의성, 중앙선에 전통을 담다

양희경

국토

2018 .03

그리스: 또 다른 분기점에 서다

안효상

월간 좌파

2015 .09

수소 비즈니스의 종착지 ‘그린수소’

이현주

한경ESG

2022 .03

중앙선의 시작, 청량리

한지은

국토

2017 .08

‘제2 종관철도 중앙선을 타다_중앙선, 영동선, 경북선이 만나는 철도도시 영주’를 읽고 외

박종환 ,  우정렬

국토

2018 .02

[제2 종관철도_중앙선을 타다 <4>] 수도권 중앙선 철도역과 주변 지역의 변화

박병석

국토

2017 .09

[경북 영천 만불사] 이 시대에 전통이란 무엇인가?

정태겸

주간경향

2025 .04

메타버스 테크놀로지: 디지털 트랜스포메이션의 종착지

김기영

[KIIP] 한국지식재산연구원 도서DB

2021 .12

동서횡단 철도의 교차, 더 중요해지는 원주와 중앙선

신현림

국토

2017 .10

진주시 영천강 보행교 설치 이후 생태 및 수질 환경 변화

김도형 ,  고병찬 ,  전용운 외 1명

한국지역지리학회 학술대회발표집

2022 .05

영천의 돌할매는 얼마나 영험할까?

이성연

넥스트 이코노미

2024 .01

영천 전투의 정치･군사적 의미 재검토

박동휘

대한정치학회보

2024 .05

[언론사-플랫폼 간 계약에 의한 뉴스 ‘대가’] 새 분기점 맞은 언론사-포털 정당한 대가에 기반한 건강한 관계 기대

신한수

신문과방송

2023 .07

[내일은 천억클럽 ➊ 핀다] 대출·상권 분석…종착지는 ‘챌린저 뱅크’

최창원

매경이코노미

2025 .02

[법알못 판례 읽기] “출근길 중앙선 침범해도 산재”… 잇단 근로자 보호 판결

허란

한경BUSINESS

2024 .08

영주역에서는 왜 기관차가 교체될까? : 중앙선과 그 연결노선의 형성 과정

심승희

국토

2017 .07

동일방향 중앙선 침범사고의 직접적 인과관계 판단기준

정성욱

치안정책연구

2021 .01