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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
지재훈 (목포해양대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제30권 제3호(통권 제93호)
발행연도
2018.6
수록면
923 - 934 (12page)
DOI
10.13000/JFMSE.2018.06.30.3.923

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2018

설문을 이용한 선박평형수처리장치(BWTS)의 운용문제 경향에 대한 분석
지재훈 수산해양교육연구 2018.10 학술저널
현존선에 오존 처리방식 선박평형수 처리장치 설치를 위한 위험도 평가 연구
지재훈 수산해양교육연구 2018.06 학술저널
현존선에 자외선 처리방식 선박 평형수 처리장치 설치를 위한 위험도 평가 분석
지재훈 수산해양교육연구 2018.04 학술저널

2017

현존선에 전기분해방식 선박평형수 처리장치 설치를 위한 위험도 평가 분석
지재훈 수산해양교육연구 2017.06 학술저널
위험도 평가(risk assessment) 기법을 이용한 현존선 대상 선박 평형수 처리장치(BWTS) 설치를 위한 최적 설계 연구
지재훈 기관시스템공학과 2017.01 학위논문

2016

현존선에 선박 평형수 처리장치를 설치를 위한 위험도 평가 분석
지재훈 ,  오철 수산해양교육연구 2016.12 학술저널

초록· 키워드

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Since the Ballast Water Management Convention was adopted in Feb. 2004, this convention has come into effect on Sep. 8th 2017. This convention should be originally entered into force after twelve months from the date satisfying effective conditions. However, various discussions have been held regarding the timing of the effective date, and the time for the MEPC 71 meeting, which was held in Oct. 2017, was confirmed. In case of new built ships, when the date of construction is later than the date of fermentation, these vessels shall install the ballast water treatment system while proceeding. In case of the existing ships, ballast water treatment system should be installed sequentially from Sep. 8th 2019 based on the IOPP periodic inspection date. As of December 8th 2017, 67 countries have ratified the Ballast Water Management Convention, and the world merchant vessel fleet is 74.91%. Currently, about 73 Ballast Water Treatment System certified by Administration will be reported to IMO, even type of Ballast Water Treatment System is very various. Thus, a risk of each Ballast Water Treatment System can be existed, and this existed risk can be also effected to ship"s crew safety and protection of ship`s own property. Therefore, we have evaluated a risk assessment for an existing vessel retrofitting an Ozone type BWTS which is existed generally dangerous risk in the world. And we described the procedure of selecting a sample vessel. Consequently, bulk carrier is selected because this vessel kind is mostly charged in the world. Especially, DWT 175K size is selected. Risk Assessment is using a HAZID and HAZOP method, evaluation method is referred to IMO Document "Considerated test of the Guidelines for Formal Safety Assessment (FSA) for use in the IMO rule-marking process(MSC/Circ.1203-MEPC/Circ.392)". The Risk Assessment Section is decided to 3 Nodes, Consequently, total risks have evaluated 43 items.
#BWM convention #BWTS #Ozone #Bulk carrier #Risk assessment

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대상 선박 선정
Ⅲ. 위험도 평가 연구 범위 및 방법
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Banerji. S. / 2012 / Assessing the risk of ballast water treatment to human health / Regulatory toxicology and pharmacology 62 (3) : 513 ~ 522 Crossref [학위논문] - 최수환 / 2013 / 건설업 위험성평가 실무적 적용을 위한 최적화연구 / 박사 / 인천대학교 대학원 dbpia [기타자료] - IMO / 2015 / Considerated test of the Guidelines for Formal Safety Assessment(FSA) for use in the IMO rule-marking process(MSC/Circ.1023 -MEPC/Circ.392) google schola [인터넷자원] - International Maritime Organization / / Table of BA FA TA updated August 2017 google schola [학술지(정기간행물)] - 지재훈 / 2016 / 현존선 설치를 위한 선박 평형수 처리장치에 대한 위험도 평가 분석 / 수산해양교육연구 28 (6) : 1602 ~ 1613 dbpia

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