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저자정보
김재호 (한국항공우주연구원) 강영석 (한국항공우주연구원) 전상욱 (한국항공우주연구원) 임병준 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제21권 제3호(통권 제108호)
발행연도
2018.6
수록면
29 - 34 (6page)
DOI
10.5293/kfma.2018.21.3.029

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Two-stage turbo-charger test rig has been designed and built to validate multi-stage turbocharger system design / analysis method developed in KARI. Two turbo-chargers are serially connected and there is an intercooler after the low pressure turbocharger compressor to reduce volumetric flow rate of the working fluid. Test result showed that compressor operating points successfully reached the predicted operating points located near the high efficiency islands of the compressor performance maps. It means two turbo-chargers are aerodynamically well matched. Also performance of air to water intercooler exhibited more than predicted aerodynamic performance as well as heat exchange efficiency. Also test result suggested a clue that there could be optimum aerodynamic matching between turbocharger compressor and intercooler for further improvement of the turbocharger system performance.
#Turbocharger(터보차저) #2-Stage Turbocharger System(2단 터보차저 시스템) #Stage Matching(단매칭) #Compressor(압축기) #Turbine(터빈) #Intercooler(인터쿨러)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 2단 터보차저 시스템 구성
3. 2단 터보차저 시험리그 제작
4. 2단 터보차저 성능시험
5. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Lim, B. J. / 2015 / Research and Development Trends of High Altitude Long Endurance UAV using Hydrogen Reciprocating Engine / Current Industrial and Technologic Trends in Aerospace 13 (2) : 179 ~ 186 google schola [학술지(정기간행물)] - Kim, K. B. / 2011 / Technical Trends for HALE UAV Propulsion System / Current Industrial and Technological Trends in Aerospace 9 (2) : 39 ~ 48 google schola [학술지(정기간행물)] - 강영석 / 2017 / 다단 터보차저 시스템이 장착된 왕복동 엔진을 사용하는 고고도 장기체공 항공기 연구개발 현황 / 항공우주시스템공학회지 11 (5) : 56 ~ 64 Crossref [학술지(정기간행물)] - 강영석 / 2015 / 고고도 장기체공 무인기 엔진용 다단 터보차저 구성 및 성능해석 / 한국유체기계학회 논문집 18 (6) : 31 ~ 36 dbpia [학술지(정기간행물)] - 강영석 / 2017 / Multi-stage turbocharger system analysis method for high altitude UAV engine / Journal of Mechanical Science and Technology 31 (6) : 2803 ~ 2811 google schola

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