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김승열 (한국산업기술시험원) 최동환 (한국산업기술시험원) 김보영 (한국산업기술시험원) 김종우 (인하공업전문대학) 이진욱 (숭실대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제4호
발행연도
2018.7
수록면
521 - 532 (12page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.4.521

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This is a precedent study for the development of real road driving mode that has a similar NOx emission trend to that of the KD-147 test mode, which is a vehicle periodic test mode in Korea. The vehicle specific power, acceleration, and velocity were defined as driving parameters that have a significantly high effect on NOx emission, and the correlation between each parameter and NOx emission were analyzed. In the case of acceleration and velocity, we tried to analyze the independent effect of each parameter on NOx emissions by adjusting another driving parameter. Experimental results show that the defined driving parameters have a significant correlation with NOx emissions and several guidances of real road driving mode were proposed in order to yield similar NOx emission results of the KD-147 test mode based on the results of the study.
#Correlation analysis(상관성 분석) #NOx emission(질소산화물 배출량) #Driving parameter(운전 변수) #KD-147 test mode(한국형 운행 경유차 시험 검사 모드) #Real road driving(실도로 주행)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Y. Chen / 2016 / NOx Emissions from Diesel Passenger Cars Worsen with Age / Environmental Science & Technology 50(7):3327~3332 Crossref S. K. Pathak / 2016 / Real World Vehicle Emissions: Their Correlation with Driving Parameters / Transportation Research Part D: Transport and Environment 44:157~176 Crossref C. H. Kwon / 1987 / Development of Urban Driving Cycle / Auto Journal, KSAE 9(1):57~68 google schola N. N. Clark / 2003 / A Predictive Tool for Emissions from Heavy- Duty Diesel Vehicles / Environmental Science & Technology 37(1):7~15 Crossref H. Weinblatt / 2003 / Vehicle Activity-Based Procedure for Estimating Emissions of Heavy-Duty Vehicles / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1842(1):64~72 Crossref

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