메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제41회 학술발표회
발행연도
2002.2
수록면
81 - 96 (16page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Edie와 Foote가 병목의 상류에서 가다서다(stop-and-go) 현상을 관측한 후, 불안정성은 혼잡교통류를 대표하는 용어가 되었다. 혼잡교통류의 불안정성 문제를 다루었던 연구자들은 간섭이 전파되는 속도의 차이에 주목하였으나, 간섭의 전파특성을 명확하게 규명하지는 못하였다. 본 연구에서는 대규모의 자료취득이 가능한 지점관측자료를 사용하여 간섭의 전파속도(충격파의 속도)를 추정하는 방법론을 제안하고, 도시고속도로에서 수집된 자료를 분석하여 간섭전파의 특성을 살펴보았다. 혼잡교통류에서 간섭을 전파하는 충격파의 속도는 간섭을 통과하는 교통류의 점유율 및 교통류율, 가·감속에 따라 달라지는 것으로 분석되었다. 주어진 밀도에서 교통류율이 크면 감속간섭이 가속간섭보다 빠르게 상류로 전파되지만, 교통류율이 작으면 가속간섭이 감속간섭보다 빠르게 상류로 전파된다. 이는 혼잡상태에서의 운전행태에 비추어 타당하다. 분석결과를 적용하여 시·공간 평면에서 교통류의 전개과정을 표현하고, 연구자들이 관측한 혼잡교통류의 분안정성은 간섭의 전파특성으로 해석할 수 있음을 도해적으로 설명하였다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

ITS 자료의 폭넓은 활용을 위한 모색
박상조 국토 2016 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-053-003261101