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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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교량은 계속적으로 변하는 하중변경에 의해서 다른 구조물에 비하여 비교적 빨리 노후화되기 때문에 유지관리단계에서의 개·보수 또는 교체 등에 대한 최적의사결정이 매우 중요하다. 이에 기술 선진국에서는 기설교량의 안전을 충분히 확보하면서 수명을 최대한 연장하기 위해 비용은 최소한으로 하고 투자의 효과는 최대화 할 수 있는 방법으로 생애주기비용(Life-Cycle Cost ;LCC)기법을 이용하고 있다. LCC항목은 크게 초기투자비, 유지관리비, 해체비, 처분비, 사용자비용으로 구성되어진다. 여기서 본 연구의 대상인 사용자비용은 교량의 일시적인 교통통제 및 우회시 도로의 이용자에 게 부담되는 비용으로 LCC 평가시 매우 중요한 항목이다. 현재 국내에서 사용되고 있는 사용자비용모델은 교통특성, 교통통제형태 등을 고려하지 않은 대상교량만을 중심으로 하는 극히 기본적인 모델이다. 그러나 교량은 교통시스템의 일부로서 하나의 교량이 제 기능을 하지 못하는 경우 교통망 전체의 사용자들에게 영향을 미치기 때문에 이러한 사항을 반영한 사용자비용 모델개발은 LCC분석에 있어서 필수적이라 할 수 있다. 또한 교량의 LCC분석에 적합하면서 체계적이고 정형화된 사용자비용산정기법정립 및 프로그램의 개발이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 전국에 있는 교량 중 KISTEC의 시설물정보 통합관리시스템에서 관리하고 있는 교량을 대상으로 하여 교통통제유형, 교통특성이 반영된 사용자 비용을 산정론을 정립하고, 본 연구에서 개발한 사용자비용분석 프로그램에 대해 소개하도록 한다.

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