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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제13권 제3호
발행연도
1995.9
수록면
35 - 52 (18page)

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This paper reviews both network representation schemes of transportation network and algorithms for finding the shortest path between two points in the network. Two types of network representation schemes for considering U-TURN have been proposed along with some modifications of the vine-based Dijkstra shortest path algorithm. The traditional Sioux-Fall network has been chosen and modified with the introduction of left-turn prohibitions and U-TURNs for the purpose of evaluating the performance of two modified algorithms and network representation schemes (NA1 and NA2). This type of modification in both network representation scheme (including network data) and algorithm is not only supposed to be needed for route guidance but supposed to contribute to finding more realistic path and estimating more accurate traffic volumes throughout the entire network.

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