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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
63 - 76 (14page)

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본 연구는 교차로 지체를 고려한 통행시간함수를 개발하고, 이를 도시가로망에 적용하여 분석하는데 그 목적을 두고 있다. 이는 기존 통행배정 모형이 교차로 지체를 적절히 고려하지 못하고 있다는 분석에 근거하고 있다. 이를 위하여 본 연구에서는 링크의 통행시간을 구간 순행시간과 교차로 지체시간으로 구분하고, 청주시 주행속도, 교통량, 기하구조 및 신호운영 자료 등을 수집하여 계획단계에 적절한 구간 순행시간과 교차로 지체시간 산출모형을 구축하고, 이를 통행배정 단계에 적용하여 그 타당성을 분석하는데 중점을 두고 있다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 교차로 지체시간을 산출하기 위해 교차로의 녹색시간비 대신 접근로의 차로수비율을 교차로 유형별로 보정한 후, 이를 실제 녹색시간비율과의 t-검정을 시행하여, 평균값에 차이가 없다는 귀무가설을 기각할 수 없는 것으로 분석되어, 보정 차로수비율을 모형구축에 적용하였다. 둘째, 기존의 BPR모형과 보정 차로수비를 이용한 균일지체기반 수정모형 및 Webster기반 수정모형을 청주시 가로망에 EMME/2를 활용하여 통행배정하여 주행속도 조사자료와 비교한 결과, BPR모형은 교차로 지체의 영향을 반영하지 못하는 것으로 나타난 반면에 균일지체기반 수정모형과 Webster기반 수정모형은 관측된 조사자료에 보다 근접한 결과를 보였다. 셋째, 이들 모형의 배정결과와 실측 통행시간, 교통량, 평균통행속도간 통계검증 결과 통행시간 분리모형이 BPR모형 보다 실측치와의 통계적 오차가 감소하는 것으로 분석되었다.
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목차

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참고문헌 (16)

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1. [학술지(정기간행물)] - 강호익 / 1998 / 도로유형별 지체함수 정립에 관한 연구 / 대한교통학회지 16 (2) : 117 ~ 131 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김형진 / 2004 / 통행배정의 신뢰성 제고를 위한 도로용량 산출방법 / 대한토목학회 논문집D 24 (2004) : 555 ~ 562 dbpia 3. [학위논문] - 이의인 / 1986 / 링크체증함수 및 일반화비용함수의 적용에 관한 고찰 / 석사 / 서울대학교 대학원 google schola 4. [단행본] - 임강원 / 2003 / 교통망분석론 / 서울대학교 출판부 google schola 5. [학위논문] - 주정열 / 1993 / 통행배정모형의 도로용량함수 비교 및 적용에 관한 연구 / 석사 / 서울대학교 환경대학원 google schola

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Development of BPR Functions with Truck Traffic Impacts for Network Assignment
YUN Seongsoon ,  YUN Dae-Sic 대한교통학회지 2004 .08

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