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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
175 - 184 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

다중 평가지표에 기반한 도로용량 증대 소요예산 추정
김주영 ,  이상민 ,  조종석 대한교통학회지 2008.10 학술저널
다중 평가지표에 기반한 도로 용량증대 소요예산 추정
김주영 ,  이상민 ,  조종석 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료

초록· 키워드

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도로용량 증대를 위한 소요예산 추정문제는 관련주체인 이용자와 공급자의 입장을 모두 반영할 필요가 있다. 본 연 구에서는 총통행시간, 형평성, 환경비용을 평가지표로 설정하고, 3가지 평가지표에 대한 관련주체의 요구사항이 만족 되는 대안 중 소요예산을 최소화하는 최적 도로용량 증대 대안을 선정하는 문제를 모형화하였다. 일반적으로 도로용량 증대를 위한 소요예산 추정문제는 Network Design Problem(NDP)로 다루어지며, 이용자와 공급자의 다른 입장을 고려하기 위해 Bi-level 최적화문제로 모형화된다. 본 연구에서는 장래 교통수요의 불확실성을 반영하기 위해 확률모형(Stochastic model)을 적용하고, 평가지표별 신뢰도를 차별화하기 위해 Chance-constrained model(CCM)를 적용하였으며, 3가지 평가지표의 제약식을 만족하면서 소요예산을 최소화하는 목적함수를 만족하는 최적대안을 선정하기 위해 렉시코그라픽(Lexicographic) 최적화문제로 접근하였다. 예제 네트워크를 통하여 분석한 결과, 평가지표 별 신뢰도 및 교통수요 변화율이 클수록 더욱 많은 소요예산이 요구되며, 평가지표별 신뢰도가 클수록 장래 교통수요의 변화에 더욱 탄력적으로 대응할 수 있는 대안이 선정되었다. 제안된 모델은 다양한 관련주체의 입장을 모두 고려한 최적 도로용량 증대 대안과 소요예산을 선정함과 동시에, 도로용량 증대량의 변화에 따른 평가지표간 상쇄관계 (Tradeoff)와 도로 네트워크 개선을 위한 예산 배분의 포트폴리오를 정책결정자에게 제공 가능하다.
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목차

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1. [학술지(정기간행물)] - 임용택 / 2004 / Bi-level program에서 Cournot-Nash게임과 Stackelberg게임의 비교연구 / 대한교통학회지 22 (7) : 99 ~ 106 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김병종 / 2005 / BI-Level Programming 기법을 이용한 교통 네트워크 평가방법 연구 / 대한교통학회지 23 (7) : 111 ~ 123 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김재영 / 2000 / 유전자 알고리즘을 이용한 변동부등식 제약하의 연속형 가로망 설계 / 대한교통학회지 18 (1) : 61 ~ 73 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 권용석 / 2001 / 가변수요 통행배정의 민감도 분석을 통한 최적가로망 설계 / 대한교통학회지 19 (1) : 89 ~ 99 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - A. Chen / 2007 / An alpha reliable network design problem / Transportation Research Record 2029 : 49 ~ 57 google schola

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