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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제3호
발행연도
2009.6
수록면
71 - 77 (7page)

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유비쿼터스 교통환경이 구현되면 기존 ITS 환경에서는 불가능하였던, 개별차량 위치, 속도 등 미세한 데이터 수집이 가능해지며, V2V(Vehicle-to-Vehicle), V2I(Vehicle-to-Infra) 양방통신이 가능해짐에 따라 개별차량 혹은 차량군 단위의 미세 제어가 가능해진다. 이러한 유비쿼터스 교통 환경의 장점에 입각하여 교통류 안정성을 지표로 하는 연속류 정체예방관리 방안이 선행연구에서 제시된 바 있다. 본 연구에서는 유비쿼터스 교통환경에서 정체예방관리를 실현함에 있어 제기된 쟁점 사항들에 대하여, VISSIM 시뮬레이션 실험결과에 입각하여 해답을 제시하였다. 교통류 안정성을 명시적으로 교통류 관리에 적용할 수 있도록, 유비쿼터스 교통환경에서 수집가능한 차량군 길이와 간격으로 도출하였다. 또한 교통상황에 따라 차별화된 운영관리가 필요하다는 타당성을 도출하고, 교통상황 구분 및 상황별 운영관리 방안을 제시하였다. 마지막으로 이러한 관리를 수행하였을 때 어떠한 잠재적 이익이 있는가를 보여주었다. 본 연구 결과는, 제반 제약조건으로 말미암아 제한적인 시뮬레이션 실험을 통해 도출되었다. 그러나 유비쿼터스 교통환경에서 새로운 개념의 교통관리를 시행하는 데 있어 그 타당성은 보여줄 수 있었다고 판단된다. 향후보다 포괄적인 현장실험을 통해 제반결과들이 확정되어야 할 것이다.
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목차

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1. [보고서] - 강연수 / 2005 / 유비쿼터스 환경에서의 교통부문 여건변화분석 및 대응전략개발 연구 google schola 2. [학술대회논문] - R. Morris / 2000 / CarNet: A Scalable Ad-Hoc Wireless Network System / 9th ACM SIGOPS European Workshop google schola 3. [인터넷자원] - M.G. McNally / / Autonet: An Ad hoc Peer-to-Peer Information Technology for raffic Networks google schola 4. [인터넷자원] - W. J. Franz / / Internet on the Road via Inter-Vehicle Communications google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 박은미 / 2008 / 유비쿼터스 교통 환경하에서 교통류 관리구상 / 대한교통학회지 26 (3) : 179 ~ 186 dbpia

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