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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제30권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
83 - 90 (8page)

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운전자가 위급한 상황을 인지하였을 경우 일반적으로 가장 먼저 급제동 조치를 취하게 된다. 그렇기 때문에 교통사고 현장에서 가장 흔하게 볼 수 있는 흔적이 급제동흔적, 즉 스키드마크라 할 수 있다. 오늘날까지 스키드마크의 길이를 측정해서 사고 당시 속도를 추정하고 이를 통해 과속 여부를 판단하고 있다. 그러나 스키드마크의 길이를 통해 추정된 속도는 불완전 제동구간의 감속정도를 배제한 활주직전의 속도로써 제동직전 속도와는 다소 차이를 보인다. 최근 연구에서 제동직전 속도를 추정하기 위해 실차 실험을 통해 몇 가지 방법이 제시되었으나, 물리적 원칙에 입각하여 제동직전 속도를 산정할 수 있는 근본적인 방법을 제시하지 못하였다. 그 중에서도 가장 핵심적인 사항이 불완전 제동구간과 활주구간의 감속도를 파악하는 것이며, 본 연구에서는 승용차와 대형차의 실차 급제동 실험을 통해서 불완전 제동구간과 활주구간의 감속도 경향을 분석하였다. 본 연구는 자동차의 실질적인 제동직전 주행속도를 산출할 수 있도록 기초정보를 제공하고 나아가서는 현행보다 과속 적용의 범주가 확대됨에 따라 운전자의 경각심을 유발하여 국가 교통사고 감소에 일조할 수 있을 것으로 기대된다.
#활주구간 #Braking Distance #스키드마크 #Skidding Section #Transient Brake Section #불완전제동구간 #제동거리 #제동전 속도 #Pre-Braking Speed #Skid Mark

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1. [보고서] - Edward L. Robinson / 1994 / Analysis of Accelerometer Data for Use in Skid-Stop Calculation google schola 2. [보고서] - Fricke L. B / 1990 / Topic 862 Drag factor and Coefficient of Friction in Traffic Accident Reconstruction google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 최명진 / 2007 / 제동 직전 자동차 주행 속도 추정에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 15 (5) : 174 ~ 179 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 정우택 / 2011 / 활주거리와 제동전 속도간의 상관관계에 관한 연구 / 대한교통학회지 28 (3) : 115 ~ 122 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김기남 / 2007 / 건조한 노면에서 Non-ABS 차량의 제동시점 속도계산 방법 / 한국자동차공학회 논문집 15 (2) : 109 ~ 114 dbpia

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