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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제31권 제5호
발행연도
2013.10
수록면
48 - 59 (12page)

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본 연구에서는 도로투자 사업으로 인한 편익 중 일반적으로 계상하고 있는 통행시간 절감 및 차량운행비용 절감 등 직접적인 편익 이외에 추가적으로 이용자입장에서 체감할 수 있는 도로 주행 중 운전쾌적성 편익을 산정하고자 운전쾌적성의 정의를 마련하였고 운전쾌적성 산정방법론을 개발하였다. 도로특성(도시부/지방부) 및 차량 밀도(차간거리)에 따른 이용자의 지불용의액을 CVM 방법 중 가장 최근에 활발히 활용되고 있는 이중양분선택형(double-bounded dichotomous choice)질문법을 활용하여 설문조사한 후 그 결과를 로짓모형에 적용하여 운전쾌적성 가치를 도출하였다. 도시부 및 지역간 도로에서 공히 지불용의액의 크기는 전반적으로 기존 차간거리가 짧을수록 큰 것으로 분석되었고, 도로의 차간거리 변화가 같더라도 사업 전의 차간거리와 사업 후의 차간거리에 따라 지불용의액이 다른 것으로 나타났다. 즉, 도로의 차간거리가 증가하더라도 기존 차간거리가 어느 정도인지에 따라 지불용의액이 다르게 나타나 지불용의액이 기존 차간거리에 영향을 받는 것으로 분석되었다.
#수용의사 #Contingent Valuation Method(CVM) #Highway Density #Double-bounded Dichotomous Choice #조건부가치추정법 #Space between Vehicles #Willingness-to-Pay #이중양분선택형질문법 #차간간격 #Willingness-to-Accept #지불용의액 #도로 밀도 #운전쾌적성 #Driving Amenity

목차

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참고문헌 (7)

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1. [학술지(정기간행물)] - 최열 / 2005 / 이중 양분선택형 CVM에 의한 주거지 침수의 위험인식 추정 / 국토계획 40 (4) : 187 ~ 199 dbpia 2. [보고서] - Department for Transport / 2009 / New Approach to Appraisal(NATA), United Kingdom google schola 3. [보고서] - Korea Development Institute / 2008 / A Study on Standard Guideline for Pre-Feasibility Study on Road and Railway Projects (5h Edition) google schola 4. [보고서] - Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism / 2008 / Manual of Investment Assessment for Transport Facilities google schola 5. [보고서] - Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2011 / Manual of Investment Assessment for Transport Facilities(4th Edition) google schola

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