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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김종호 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제6호
발행연도
2018.7
수록면
427 - 435 (9page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.6.427

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본 연구에서는 항해 중인 700톤급 선박의 디젤 주기관에서 발생한 캠축의 파손에 대한 원인을 조사․분석하기 위하여 수행한 현장검사, 파손부에 대한 시험과 고찰, 참고문헌 및 연구자의 경험 등을 통하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 본선 캠축은 캠축 표면에서 원주 방향으로 발생한 초기 균열이 중심을 향하여 전파된 후 최종적으로 파단되었다. 그리고 초기 균열은 캠축 기어 체결용 너트를 위한 나사산이 끝나는 응력집중부에서 반복되는 회전굽힘 하중에 의해서 발생하였다. 이 회전굽힘 하중의 발생과정은 다음과 같다. ① 아이들 기어 치면에 작용하는 과부하 하중 때문에 발생한 피팅 내지 스폴링에 의해서 기어 치면에는 응력집중현상이 발생하게 되고, ② 이 응력집중 때문에 아이들 기어의 이빨이 파손됨에 따라 캠축 기어와 아이들 기어 간에는 비정상적인 틈새가 발생하게 된다. ③ 이 틈새 때문에 캠축 테이퍼 소단부에는 캠축 기어의 무게에 의한 하중뿐만 아니라 2개 기어 간의 불규칙한 마찰 때문에 발생하는 하중 등이 추가로 부가되고, ④ 또한 아이들 기어의 이빨이 파손됨에 따라 아이들 기어는 더 이상 캠축 기어를 받쳐주는 베어링 역할도 하지 못하게 됨에 따라, ⑤ 베어링으로 지지되면서 회전하는 캠축의 테이퍼 소단부에는 회전굽힘 하중이 부가된다.
#디젤기관 #캠축 #기어 #손상 #Diesel Engine #Camshaft #Gear #Failure

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 시험, 검사 및 고찰
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
[단행본] - Ralph I. Stephens / 2001 / Metal Fatigue in Engineering / John wiley & sons, Inc. : 41 ~ 42 google schola [단행본] - Society of Automotive Engineers, Inc / 1997 / SAE Fatigue Design Handbook : 406 ~ google schola [기타자료] - KS / 2001 / KS B ISO 10825:2001 Gears-Wear and damage to gear / KS google schola [기타자료] - ISO / 2001 / ISO 10825:2001 Gears-Wear and damage to gear / ISO google schola [단행본] - C. Scholey / 1976 / A Review of Crack and Fracture Mechanisms, Paper No. 3 Session Lloyd's Register of Shipping google schola

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