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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김시원 (Wartsila Japan) 김명환 (Korea Marine and Ocean University) 박상균 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제7호
발행연도
2018.9
수록면
512 - 517 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.7.512

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

LNG운반선 적용을 위한 고체산화물형 연료전지(SOFC) 시스템 모델링
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2017

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2016

LNG 운반선의 3,500kW급 고체산화물형 연료전지 System 성능평가 시뮬레이션
김시원 기관공학과 2016.01 학위논문

초록· 키워드

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본 연구에서는 177k MarkIII LNG 선박에 메탄(CH₄, Methane)을 연료로 사용하는 3,500kW급 고체산화물 연료전지(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)와 가스터빈을 적용할 경우에 대한 하이브리드 시스템을 제안하였다. 하이브리드 시스템의 연료 공급 유량, 공기 공급 유량 및 수증기 공급 유량에 따른 SOFC 스택의 전압과 전류 특성 및 SOFC 스택과 하이브리드 시스템의 효율에 대하여 검토하여 적정한 공급 유량을 도출하였다. 본 연구에서 제안한 하이브리드 시스템의 운전 조건에서 SOFC 스택의 전압은 457.2V, 전류는 7669A에서 SOFC 스택의 효율은 54.09%임을 알 수 있었다. 또한 가스터빈을 이용한 하이브리드방식을 적용함으로서 3979kW의 출력을 얻을 수 있었으며 하이브리드 시스템의 효율은 65.0%임을 알 수 있었다.
#선박 #고체산화물형 연료전지 #액화천연가스 #성능해석 #시스템 모델링 #Ship #Solid oxide fuel cell #Liquified natural gas #Performance analysis #System modeling

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 해석모델 및 모델링 조건
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - L. van Biert / 2016 / A review of fuel cell systems for maritime applications / Journal of Power Sources 327 : 345 ~ 364 Crossref [학술지(정기간행물)] - 김명환 / 2007 / 선박 동력발생용 연료전지시스템 기술개발의 전망에 대한 고찰 / 한국마린엔지니어링학회지 31 (8) : 924 ~ 931 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김명환 / 2009 / 선박동력용 SOFC시스템의 성능 및 안전성 해석 / 한국마린엔지니어링학회지 33 (2) : 233 ~ 243 dbpia [학술지(정기간행물)] - 오진숙 / 2011 / 연료전지시스템을 위한 탄화수소 및 알코올 연료의 수증기 개질 특성에 관한 열역학적 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 35 (4) : 388 ~ 396 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박상균 / 2013 / 선박 배기가스 활용에 따른 SOFC 시스템 공급가스의 온도특성에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 37 (8) : 822 ~ 828 dbpia

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