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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정재환 (한국해양대학교) 양승호 (한국대학교) 김현식 (매트론) 손경락 (한국해양대학교)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제43권 제9호
발행연도
2018.9
수록면
1,469 - 1,475 (7page)
DOI
10.7840/kics.2018.43.9.1469

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

대전류 변동 전력선 통신에 적합한 유도형 결합기
정재환 ,  손경락 ,  양승호 한국통신학회 학술대회논문집 2020.02 학술대회자료

2018

전류 변동에 강인한 유도형 컷 코어 결합기의 전력선 통신 특성
정재환 ,  양승호 ,  김현식 외 1명 한국통신학회논문지 2018.09 학술저널

초록· 키워드

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광산이나 조선소등은 고위험군에 속하는 곳이지만 작업장 여건상 안정적인 통신망 제공을 위한 고정 인프라 구축이 어렵다. 그래서 작업장의 전력선망을 안전 모니터링 시스템의 통신채널로 활용하는 전력선통신이 주목받고 있다. 본 논문에서는 대전류를 요구하는 장비에 의해서 큰 전류변동이 지속적으로 발생하더라도 안정적인 통신 속도를 보장하는 방법을 연구하였다. FEMM을 이용하여 페라이트형 토로이달 코어와 컷 코어의 일차전류에 의한 자속밀도분포와 자속에너지를 계산하였다. 페라이트 코어의 포화자속밀도는 0.45 T 정도 이지만 일차전류가 증가함에 따라 자속밀도가 포화영역에 쉽게 근접하므로 통신 대역폭에 영향을 미친다. 페라이트 컷 코어는 공기간극을 통해 자속이 누설되므로, 이를 이용하면 자속밀도를 포화시키는 전류를 높일 수 있다. 용접작업에 의해 100 A 이상의 대전류 변동이 발생하더라도 컷 코어 유도형 결합기는 토로이달 코어형 결합기보다 통신거리는 두 배 이상, 통신 속도는 3배 이상 높일 수 있었다. 동일 전류 변동 조건에서 웸캠을 이용한 50 m 길이 전력선 영상전송 실험을 실시한 결과, 토로이달 결합기를 장착한 전력선 통신 시스템은 영상전송에 실패하였지만 컷 코어형 결합기를 장착한 경우는 90 m에서도 영상전송이 가능하였다.
#Ferrite #Toroidal core #Cut core #Inductive coupling unit #Powerline Communication

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. FEMM을 이용한 수치해석
Ⅲ. 실험 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
J.-H. Jung, S.-H. Yang, K.-R. Sohn, H.-S. Kim, and S.-Y. Nam, “Safety alert system for high-risk workers in electromagnetic shaded area,” Autumn Conf. KICS, vol. 8B, no. 32, 2016. S. Tsuzuki and Y. Yamada, “Feasibility study of ubiquitous sensor networks by inductively coupled PLC over PV power system,” Int. Symp. Power Line Commun. and its Appl., pp. 274-279, 2015. Y. Murata and Toru Kimura, “Inductive coupling unit and bypass tool for power line communication,” Mitsunishi Electric Advance, vol. 109, pp. 18-20, 2005. K. R. Sohn, K. H. Kim, S. U. Jeong, S. Y. Nam, and H. S. Kim, “Performance Analysis of the Powerline Communication for Condition Monitoring System of an MW Class Offshore Wind Turbine’s Nacelle,” J. Navig. Port Res., vol. 40, no. 3, pp. 159-164, 2016 (in Korean). H. S. Kim, S. H. Park, and S. G. K, “Development of communication joint tools for implementing a legacy-line communication system in a train,” J. KIICE, vol. 19, no. 4, pp. 877-887, 2015.

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