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학술저널
저자정보
Khaled Sennah (Ryerson University) Ekaterina Tropynina (Ryerson University) Zaki Ibrahim (Structural Engineering Department) Saman Hedjazi (Civil Engineering and Construction Department)
저널정보
한국콘크리트학회 International Journal of Concrete Structures and Materials International Journal of Concrete Structures and Materials Vol.12 No.6
발행연도
2018.9
수록면
835 - 856 (22page)

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Corrosion of reinforcing steel bars is the main factor affecting durability and service life of steel-reinforced bridge barriers in North America. The use of glass fiber reinforcing polymer (GFRP) bars as non-corrosive material has emerged as an innovative solution to corrosion related problems. A recent cost-effective design of PL-3 bridge barrier was developed at Ryerson University incorporating high-modulus GFRP bars with headed ends. An experimental program was conducted to investigate the load carrying capacity of the developed barrier wall. A 40-m long barrier was constructed and tested at four different locations to investigate its structural behavior, crack pattern and ultimate strength when subjected to the equivalent static loading simulating vehicle impact. Experimental results were compared with the design values specified in the Canadian Highway Bridge Design Code. Experimental findings showed a large margin of safety for the proposed GFRP-reinforced barriers. The failure pattern due to transversal loading the longitudinal barrier over 2400 mm length was initiated by a trapezoidal flexural crack pattern at front face of the barrier, followed by punching shear failure at the transverse load location. Comparison between the available punching shear equations in the literature and the punching shear failure developed in the barrier wall was conducted.
#bridge codes and standards #composite material #bridge barrier #glass fiber reinforced polymer (GFRP) bars #full-scale ultimate load testing #punching shear failure

목차

Abstract
1 Background
2 Proposed GFRP‑Reinforced Barrier
3 Experimental Program
4 Test Results and Discussions
5 Analytical Investigation of Punching Shear Strength of PL‑3 GFRP‑Reinforced Barriers
6 Conclusions
References

참고문헌 (46)

참고문헌 신청
AASHTO. (2009). AASHTO-LRFD Bridge Guide Specifications for GFRP-Reinforced Concrete Bridge Decks and Traffic Railings. Washington, D.C.: American Association of State Highway and Transportation Officials. AASHTO. (2012). AASHTO-LRFD Bridge Design Specifications (3rd ed.). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. ACI. (2002). 440.2R-02 Guide for the design and construction of externally bonded FRP systems for strengthening concrete structures: 45. Farmington Hills, Michigan: American Concrete Institute. ACI. (2006). 440.1R-06. Guide for the design and construction of structural concrete reinforced with FRP bars. Farmington Hills, MI, USA: American Concrete Institute. ACI318. (2005). Building Code Requirements for Structural Concrete (ACI 318-05), and Commentary (ACI 318R-05). Farmington Hills, MI, USA: American Concrete Institute.

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