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학술저널
저자정보
박상근 (한국GM) 김성현 (한국GM) 김태헌 (한국GM)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제6호
발행연도
2018.11
수록면
699 - 705 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.6.699

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Vehicles have been developed in order to satisfy the durability requirements for convenient equipment. An improved durability analysis has been proposed to predict fatigue cracks on the rear floor panel due to the cycling load through a spare tire mounting bolt. In the case of a spare tire with the normal length of mounting bolt, and the combination of linear static analysis and rigid element modeling for the mounting bolt, neither insulation modeling nor strain-life method was enough to predict the durability performance on the rear floor panel. However, the analysis method was not enough to predict the cracks on the floor as the mounting bolt is longer for the installation of the subwoofer speaker, and the spare tire is reverberating more. DFSS was applied in order to find the root cause and solution of the floor panel crack issue. Therefore, nonlinear analysis(e.g., ABAQUS) was introduced to examine the contact between components, such as rear floor, insulator, subwoofer stowage, and spare tire. In addition, the insulators are modeled in detail. The improved analysis showed well-predicted results in z-direction load vibration test and vehicle durability test.
#Durability(내구) #Fatigue crack(피로균열) #Cycling load(반복 하중) #Spare tire floor panel(스페어 타이어 플로워 패널) #Strain life method(변형률-수명 방법) #Sub-woofer speaker(저음확성기) #Insulation(흡차읍재) #DFSS(Design For Six Sigma, 6시그마를 위한 설계) #Z-direction load vibration test(단축 하중시험) #Vehicle durability test(완성차 내구 시험)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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