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저자정보
권영준 (현대모비스) 김수진 (현대모비스) 이성훈 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
737 - 742 (6page)

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In this paper, a verification method for designing reliable DC-DC converter would be introduced. Recently, the trend of automotive electronic devices is moving toward to high specification (high-voltage and high-frequency environment), dealing with increasing requirements for effective energy use. A typical example is the use of DC-DC converter, which is currently used in various automotive electrical products. But DC-DC converter with high specification can has a critical issue (e.g. issue of rising-edge overshoot on PWM switching pulse of DC-DC boost converter has been occurred.). This overshoot which is occurred by something (PCB inductance, HCI effect enhanced by LDMOS, semiconductor’s parasitic characteristics) can make severe problems to system. So, the verification method for optimizing overshoot problem in high-voltage DC-DC converter in ACU system would be described through the following order: concept description, analyses of the issue, the result of actual measurement of the overshoot, simulation result concerning HCI effect, and conclusion.
#LDMOS(측면이중확산MOS) #DC-DC Converter(DC-DC 컨버터) #Reliability(신뢰성) #HCI(고온운반자주입) #TTF(수명시간) #PWM(펄스 폭 변조) #Method(방법)

목차

Abstract
1. 서론
2. DC/DC 컨버터 구성 및 설명
3. 신뢰성 검증 방법 및 결과
4. 결론
References

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