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목차
- [표지 및 목차]
- [쟁점과 대안]
- [Ⅰ. 정주환경의 개선 필요성]
- 경기도민 삶의 질 개선을 위한 마을 정주환경 개선 필요
- 마을 차원의 「정주환경 및 삶의 질」 융합적 추진 필요
- [Ⅱ. 물리적 정주환경 만족과 개선]
- 도민들이 느끼는 물리적 편의시설 만족도
- 각 편의시설까지의 평균 소요시간이 10분 이상이거나, 차량을 이용해야하는 불편함이 여전히 존재
- 도민들이 느끼는 지역교통 안전은 낮으며, 통학로, 어린이 보호구역, 횡단보도, 건널목의 안전에 대해 우려
- 도민들이 느끼는 보행환경 및 지역교통 만족도
- [Ⅲ. 사회활동을 포용하는 정주환경 개선]
- 경기도민은 작은 단위의 마을에서 상대적으로 높은 소속감을 보이며, 공간 규모가 작아질수록 소속감의 정도가 점차 증가((경기도 2.77<마을 3.00) 4점 만점 기준)
- 지역사회에서 사회적 자본의 적극적 활용을 통해 이웃 접촉이 닫혀 있는 주민들을 연결하고, 이웃과의 유대관계와 행복감을 증진
- 경기도민의 사회활동 참여로 종교활동(31.7%)과 운동모임(16.7%)의 비율이 높으며, 참여 빈도의 경우 모임의 성격에 따라 상이
- 경기도민이 일상 속에서 겪는 어려움과 이웃과의 관계를 보면, 34.6%는 ‘하소연할 말벗이 필요한 상황’을 겪었으며, 29.8%는 도움을 요청해 수혜를 받음
- 지역사회의 활동 참여는 개인의 삶의 만족과 감정적 행복을 높이는 중요한 요인
- 마을단위 소속감이 높은 응답자의 경우, 근린환경에 만족하고 지역사회 참여가 활발한 것으로 조사
- [Ⅳ. 정책적 시사점]
- 친밀감을 형성하는 열쇠는 사회적 활동을 통해 마을 등 소단위의 유기적 공동체를 조성하는 것으로, 사회적 장소 및 편의시설의 조성 개선이 필요
- 주요 보행거점, 마을 편의시설의 중심지와 보행로를 연계하는 보행동선을 중점적으로 개선하고, 지역 소속감의 강화를 도모
- 사회적 활동 및 이웃관계 강화를 위한 편의시설 개선에 주민참여 독려
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-309-000108140
