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저자정보
오승택 (Hanyang University) 오예준 (Hanyang University) 조수영 (Hanyang University) 배재남 (Dongyang Mirae Univerity) 이주 (Hanyang University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제10호(통권 제113호)
발행연도
2018.11
수록면
976 - 984 (9page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.10.976

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철도용 견인전동기의 고효율, 고성능이 요구되면서 매입형 영구자석 동기전동기에 대한 관심이 증가하고 있다. 또한 시스템의 안정성과 정확성을 위해 실제 구동 환경과 동일한 시뮬레이션이 필수로 요구되고 있다. 기본적으로 전기기기는 유한요소법을 이용하여 설계되지만, 공간고조파 및 제어 알고리즘 등 전동기가 구동되는 시스템을 고려하지 못한다. 이를 보완하기 위해 유한요소해석과 제어 시뮬레이션을 동시에 수행하는 연동 해석에 대한 연구가 이루어졌지만 해석에 많은 시간이 소요된다는 단점이 있다. 본 논문에서는 정적해석기반 오프라인 방식의 연동 해석 방법을 제안하였다. 제안된 방법은 공간고조파를 고려할 수 있으며 빠른 해석시간으로 과도응답 특성을 확인하고 제어기 최적화를 진행할 수 있다. 마지막으로 철도차량용 견인전동기를 제작하여 제안된 방법의 유효성을 검증하였다.
#Co-simulation #Interior permanent magnet synchronous motor #Railways #Static analysis #Transient response #연동 해석 #매입형 영구자석 동기전동기 #철도차량 #정적해석 #과도응답

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 시뮬레이션 및 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
S.-G. Lee, J.-N. Bae, W.-H. Kim (2018) Study on Calculation Process of Current and Current Phase Angles Considering Control for Traction IPMSMs, Journal of The Korean Society for Railway, 21(2), pp.159-165. K.H. Jin, S.J. Kim, D.H. Yi, S.H. Kwon, et al. (2010) Maximum torque operation of IPMSM drives for the next generation high speed railway system, Journal of the Korean Society for Railway, 13(5), pp. 493-499. H.-C. Liu, H.-J. Lee, H.-S. Seol, S.Y. Cho, J. Lee, Y.J. Oh. (2018) Optimal Slot Design of IPMSM in Railway With Independently Rotating Wheelsets, IEEE Transactions on Magnetics. Y.J. Oh, H.-C. Liu, S.Y. Cho, J.H. Won, H.W. Lee, J. Lee (2018) Design, Modeling, and Analysis of a Railway Traction Motor With Independently Rotating Wheelsets, IEEE Transactions on Magnetics. T.M. Jahns, G.B. Kliman, T.W. Neumann (1986) Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors for Adjustable-Speed Drives IEEE Trans. Ind. Appl., IA-22(4), pp. 738-747.

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