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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
민선기 (아주자동차대학)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제19권 제11호
발행연도
2018.11
수록면
536 - 540 (5page)

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엔진의 성능이 향상될수록 엔진 내부에서 연소되는 연료의 양이 증가하고 그에 따라 엔진의 온도는 증가하게 된다. 특히 피스톤 헤드의 경우 냉각이 어려우므로 피스톤 헤드의 온도가 높아지게 된다. 그러나 피스톤 헤드의 온도가 너무 높게 되면 피스톤 헤드 표면에서 이상 연소가 발생하기 쉬워 토크 저하 및 엔진 파손과 같은 결과를 가져온다. 피스톤 헤드의 온도를 낮게 하기 위하여 오일을 피스톤 헤드 하단부로 분사하는 오일 제트가 사용되는데, 본 연구에서는 오일 제트에 의한 피스톤 헤드 냉각 효과를 확인하기 위하여 템플러그를 사용하여 엔진 작동시 피스톤 헤드의 온도를 측정하였다. 템플러그는 일종의 센서로 피스톤 헤드의 온도에 따라 템플러그의 경도가 변화하여 변화된 경도를 이용하여 피스톤 헤드의 온도를 측정한다. 템플러그를 사용하여 피스톤 헤드의 최고 온도를 오일 제트가 없는 상태와 설치된 상태에서 측정하였다. 오일 제트가 설치됨에 따라 피스톤 헤드의 온도는 변화되었다. 최고 온도 부위가 중앙부위에서 전후부위로 변경되었다. 또한 피스톤 헤드 내에서 온도 편차가 감소하여 좀 더 균일한 피스톤 헤드 온도 분포를 얻을 수 있었다.
#Piston head temperature #Oil jet #Templug #Turbo-charger #Turbo-downsizing

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
4. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
J. Lim, D. Kim, H. Park, J. Song, J. Han, C. Yook, S. Park, “A Study of Downsizing Effect on Turbocharged LPG Direct Injection(T-LPDI) Engine for Fuel Economy and Performance Improvement”, Proc. of KSAE Annual Conference, KSAE15-A0076, 2015 Nakic, Donald J., “Effect of elevated piston temperature on combustion chamber deposit growth”, SAE, SAE940948, 1994. B. Min, J. Kim, J. Choi, “A Study on the Method and Effect of Piston Cooling”, KSAE, KSAE No. 99370084, 1999. Suzuki Masatosh, Ueda Shingo, Watanabe Toshiyasu, “Real-Time Piston Temperature Measurement Using Induction Telemetry System”, SAE, SAE-2006-01-1248, 2006. J. Lim, J. Jeon, S. Park, “Study of Piston Oil Jet Target Influence on Gasoline Engine”, Prod. of KSAE Annual Conference, KSAE14-A0028, 2014.

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