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자료유형
학술저널
저자정보
이상일 (한국해양대학교) 최정환 (영국 엑시터대학교) 유진호 (한국선급 뉴욕주)
저널정보
한국해양수산개발원 해양정책연구 해양정책연구 제33권 제2호
발행연도
2018.12
수록면
145 - 179 (35page)

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Currently, we are living in the era of the 4th industrial revolution. In the field of shipping industry, the MASS is a revolutionary game changer in the making arising out of such an industrial and technical innovation in the pursuit of radically challenging the pre-existing system of a human-operated vessel. Given this trend, the entire maritime regulatory regime, which has been designed by, and intertwined with, human seaworthiness, abruptly faces the most unprecedented normative confrontations now and increasingly in the coming days. As the constitution of ocean, UNCLOS, provides, every flag state is obliged to effectively exercise its jurisdiction to secure technical and human seaworthiness. Moreover, the coastal state may institute protective proceedings against vessels in respect of any violations of its laws to protect its marine environment in maritime zones of the coastal state. Further, UNCLOS acknowledges that the port state’s authority extends to take administrative measures to prevent sub-standard ships from sailing within the ports or offshore-terminals of the state. These three jurisdictional functions will be required to more closely interface with each other than ever over the legal and political implications created by MASS. Although states’ jurisdictional nuances are significant in this present world tilting back to protectionism, there are few articles to present jurisdictional issues of states and conceivable normative discourse with regard to MASS. This articles visits potential jurisdictional conflicts underlying MASS and tries to strike balance between contradictory interpretive approaches under UNCLOS while it is undeniable that this doctrinal research tends to strive to find justifications within the current framework of international law.
#UNCLOS #MASS #Port State Control #Regional MoU on Port State Control #Coastal State #Flag State

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 유엔해양법협약상 기국의 관할권과 자율운항선박 쟁점분석
Ⅲ. 유엔해양법협약상 연안국의 관할권과 자율운항선박 쟁점분석
Ⅳ. 유엔해양법협약상 항만국관할권과 항만국통제와 자율운항선박의 쟁점분석
Ⅴ. 시사점 및 결론
참고문헌

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