경기도 버스교통사고 분석기반 첨단운전자지원시스템 도입 연구

빈미영; 손슬기

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자료유형: 연구보고서

저자정보: 빈미영 (경기연구원) 손슬기 (경기연구원)

저널정보: 경기연구원 경기연구원 기본연구 [기본연구 2018-04] 경기도 버스교통사고 분석기반 첨단운전자지원시스템 도입 연구

발행연도: 2018.11

수록면: 1 - 110 (110page)

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본 연구는 경기도에서 발생하는 버스교통사고를 분석하고 이를 바탕으로 버스운전자의 안전운행을 지원할 수 있는 첨단운전자지원시스템 도입방향을 제시하기 위해 수행되었다. 첨단운전자지원시스템(ADAS : Advanced Driver Assistance Systems)이란, 운전자가 안전하게 운전할 수 있도록 위험감지 센서, 경보장치 등이 자동차에 설치되어 그 기능을 하는 시스템을 의미한다. 경기도 버스 운전자 교통사고는 2015년부터 2017년까지 7,146건이 발생하였으며 사고의 심각도에 미치는 요인을 순서형로짓모델을 적용하여 분석하였다. 버스노선 유형별, ADAS부착대상 여부, 반복사고 여부, 발생시간, 발생위치, 발생요일별로 영향변수를 도출하였다. 버스교통사고가 중상이상의 심각한 사고일수록 차대사람 사고로 나타나 보행자와 승객의 안전을 위한 지원시스템이 필요하며, 법규위반에서는 속도위반, 중앙선침범, 안전거리미확보, 승객을 위한 안전조치위반, 신호위반이 각 모형에서 영향을 미치는 변수로 채택이 되어 사고 심각도를 낮추기 위해서는 이러한 기능을 지원하는 시스템이 필요하다. 현재 경기도의 직행좌석과 좌석버스에는 차선이탈경고장치와 전방충돌경고장치가 설치되어있는데 운전자 설문조사를 실시한 결과 응답자의 64%의 과반수 이상이 도움이 된다는 긍정적인 평가를 하는 것으로 나타났다. 본 연구는 버스운전자 사고데이터를 중심으로 분석하였으나, 운전자 근로환경, 버스운행 도로교통조건을 동시에 고려할 필요가 있으며, 첨단운전자지원시스템 설치효과는 주기적으로 조사해야 한다. 이는 향후 연구과제로 남겨둔다.

This study has been conducted to analyze bus traffic accidents occurring in Gyeonggi-do and to present introduction for an advanced driver assistance system capable of supporting bus drivers’ safe operation based on this data. The ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) means a system with danger-detecting sensors, alarm devices, etc. installed in an automobile to perform the needed functions. For traffic accidents involving bus drivers in Gyeonggi-do, 7,146 cases occurred from 2015 to 2017. The factors affecting severity of which were analyzed by applications of an ordered logit model. Influence variables were derived per bus route type, attachment subject status for ADAS, status of repeated accidents, occurrence time, position, and day. For more serious accidents with more serious injuries, bus traffic accidents, were shown to be vehicle-to-pedestrian accidents, requiring a support system for safety of pedestrians and passengers. In violation of regulations, speed violations, driving over the centerline, failure to secure safe distance, violation of safety actions for passengers, and signal violations were adopted as influential variables in each model, requiring a system in support of such functions to lower the accident severity. Currently, buses of Gyeonggi-do have a Lane Departure Warning System(LDWS) and a Forward-Collision Warning System(FDWS) installed, and the results of conducting a questionnaire survey for drivers indicated that a more than half of the respondents 64% gave a positive evaluation reporting that it was helpful. While analysis in the present study was conducted with a focus on accident data of bus drivers, working environments of drivers, and road traffic conditions for bus operation need to be considered simultaneously, and installation effects of the advanced driver assistance system should be surveyed periodically. This will be tagged as the primary objective of future studies.

#첨단운전자지원시스템 #버스운전자 #버스교통사고 #Advanced driver assistance systems #Bus driver #Bus traffic accidents

[표지]
[머리말]
[연구요약]
[차례]
표차례
그림차례
[제1장 서론]
제1절 연구배경 및 목적
제2절 연구범위 및 내용
[제2장 첨단운전자지원시스템 동향]
제1절 첨단 운전자지원시스템 기술동향
제2절 첨단 운전자지원시스템 유형과 정의
제3절 경기도 버스운전자 안전운행 지원정책 현황
제4절 첨단 운전자지원시스템 관련 선행연구
[제3장 경기도 버스운전자 사고 현황 및 심각도 분석]
제1절 경기도 버스 운전자사고 현황
제2절 경기도 버스 사고심각도 분석
제3절 소결론
[제4장 버스운전자 설문조사 및 분석]
제1절 설문조사 개요
제2절 설문조사 결과
제3절 첨단 운전자지원시스템 사고감소 효과
제4절 소결론
[제5장 결론 및 향후연구과제]
[참고문헌]
[Abstract]
[부록]

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