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초록·키워드
신라 교통사의 역사지리학적 연구는 1차 자료가 국한된다는 한계를 지니고 있다. 그러나 이하의 세 가지 방법을 동원함으로써, 어느 정도 그 한계를 극복할 수 있을 것으로 생각한다. 첫 번째는 같은 고대 동아시아 문화권에 속한 중국(당)과 일본의 도로교통망과의 비교이다. 두 번째는 한국의 다른 시대에서 얻어진 사료 등 자료들의 원용이며, 세 번째는 역사학, 고고학 등 인접 학문 분야와의 학제적 연구이다.
본 연구에서는 첫 번째와 두 번째 수법을 이용해서, 고대 당나라와 왕래하던 국제교통로로 여겨진 신라 북요통(北傜通)을 사례로, 향후 학제적 연구를 통한 정밀 복원에 앞서 역사지리학으로서 할 수 있는 예찰적 복원을 시도해 보았다.
당나라측 사료 등을 통해 중국에서 황해를 가로지르는 해로의 종점인 장구진은 황해도 풍천 당관포에 비정된다. 한편 왕경에서 나가는 북요통은 신라의 한주 방면 진출 경로와 조선시대 잔존 도로 노선의 사례 등 근세 자료를 원용한 결과, 조선시대 영남대로 및 울산로의 경로와 유사하면서도, 왕경 부근, 계립령 국원소경 부근, 봉화로 경유 한주 부근 등에서 차이가 났음이 밝혀졌다. 또 한주 이북은 북한산주-칠중성-패강진(봉산)-재령-장구진 등의 경로가 산정된다. 이렇게 어느 정도 축약된 가정 경로를 토대로, 향후 미시적 지리학 연구 및 고고학 연구가 진행되어야 할 것이다.
본 연구에서는 첫 번째와 두 번째 수법을 이용해서, 고대 당나라와 왕래하던 국제교통로로 여겨진 신라 북요통(北傜通)을 사례로, 향후 학제적 연구를 통한 정밀 복원에 앞서 역사지리학으로서 할 수 있는 예찰적 복원을 시도해 보았다.
당나라측 사료 등을 통해 중국에서 황해를 가로지르는 해로의 종점인 장구진은 황해도 풍천 당관포에 비정된다. 한편 왕경에서 나가는 북요통은 신라의 한주 방면 진출 경로와 조선시대 잔존 도로 노선의 사례 등 근세 자료를 원용한 결과, 조선시대 영남대로 및 울산로의 경로와 유사하면서도, 왕경 부근, 계립령 국원소경 부근, 봉화로 경유 한주 부근 등에서 차이가 났음이 밝혀졌다. 또 한주 이북은 북한산주-칠중성-패강진(봉산)-재령-장구진 등의 경로가 산정된다. 이렇게 어느 정도 축약된 가정 경로를 토대로, 향후 미시적 지리학 연구 및 고고학 연구가 진행되어야 할 것이다.
본문·목차
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