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유이상 (충남대학교) 신동해 (충남대학교) 신민규 (충남대학교) 이희준 (충남대학교) 고영성 (충남대학교) 신동순 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2018년도 제50회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2018.5
수록면
658 - 664 (7page)

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본 연구에서는 터빈배기부의 열교환기 입구 환경을 모사하기 위한 연소기 튜닝 작업을 진행하고 열교환기에 대한 예비 성능 평가시험을 수행하였다. 열교환기 입구 환경모사를 위한 예비 연소시험을 수행한 결과, 연소시험 초기에는 목표 온도 773 K를 구현하지 못 하였으며, 그 이유는 연소 효율을 고려하지 못하여 나타나는 현상으로 확인하였다. 이에 연소 효율을 고려하여 운용 조건을 재조정하였고 그 결과, 목표 온도 773 K를 구현 할 수 있었다. 이후 열교환기를 결합하여 열교환기 성능평가를 위한 예비시험을 수행한 결과, 약 723 K로 가스 질소의 온도가 상승하였지만 여전히 연소 종료 시점 직전까지 온도 상승률이 높은 것을 확인하였다. 이에 충분한 열교환이 이루어 질 수 있는 시간을 확보하여 추후 연소 시험을 수행할 예정이다.
#Open cycle(가스 발생기 사이클) #Heat Exchanger(열교환기) #Steam Generator(증기 발생기) #Gas Generator(가스 발생기) #Environmental simulation test(환경 모사 시험)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 열교환기 입구 조건 모사 시험 설비 구축
3. 입구환경 모사 예비 연소 시험
4. 열교환기 예비 연소시험
5. 결론
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