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초록·키워드
Considering housing as a durable good, this study examines the effects of quantitative and qualitative characteristics of parking space on multi-family housing rents. Although car ownership has rapidly increased in the past decades, housing services including parking spaces have not changed as much as the consumer demand. By employing a multi-level hedonic price model, this study aims to empirically analyze the premium effects of the increase in parking capacity and the quality improvement in access to parking spaces. The quantitative and qualitative characteristics of parking spaces are quantified by the number of parking lots per household in total, outdoor and indoor type respectively. The estimated results show that the resident’s willingness to pay increases as the sheer number of parking lots per household increases, which is the most important factor for determining housing rent among complex-level characteristics. Furthermore, the premium effects are more sensitive to the change in indoor parking capacity, showing the consumer’s demand for convenient access to parking spaces from each house.
본문·목차
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