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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
유정균 (서울미디어대학원대학교) 이주환 (서울미디어대학원대학교)
저널정보
한국디지털콘텐츠학회 디지털콘텐츠학회논문지 디지털콘텐츠학회논문지 제20권 제6호
발행연도
2019.6
수록면
1,163 - 1,171 (9page)
DOI
10.9728/dcs.2019.20.6.1163

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

지원정보 속성과 시각적 디스플레이 공간에 따른 상호작용 특성
유정균 ,  이주환 디지털콘텐츠학회논문지 2019.06 학술저널

2016

운전자 지원정보 속성과 시각정보 디스플레이 위치의 상호작용
유정균 ,  이주환 한국HCI학회 학술대회 2016.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 시선처리의 우선순위에 기초하여 시각적 정보제시 인터페이스의 위치를 구분하고, 해당 위치별로 분류된 내비게이션의 다양한 지원정보 제시를 위한 방법과 기준을 제시하고자 하였다. 연구 1에서 전방 영역은 대부분의 운전자 지원정보가 높이 평가되었고, 클러스터 영역은 현재주행속도정보가, 그리고 센터페시아 영역은 목적지 도착시간, 남은 거리를 알려주는 경로계획 정보가 높은 적합성과 선호도를 보였다. 연구 2에서는 정보조합의 적합성을 기준하여 구성한 운전자 지원정보와 정보제시 위치조합 세트(상/중/하 구분)를 참가자들에게 운전시뮬레이션과 연동하여 경험하게하고, 이에 대한 적합성 및 선호도를 평가하였다. 그 결과는 중 세트에서 높은 적합성과 선호도를 나타냈고, 하 세트는 낮은 적합성과 선호도 나타냈다. 운전자들은 내비게이션의 운전자 지원정보 중 자주 확인하는 운전자 지원정보나 유사한 정보는 동일한 위치 혹은 운전자의 시야가 상하로 움직이는 전방과 클러스터 영역에 위치할 때 운전 시 편리성과 지원정보의 적합성이 높은 것으로 분석되었다.
#네비게이션 #차내정보시스템 #시각인터페이스 #헤드업디스플레이 #클러스터 #Navigation #In-Vehicle Information System #Visual Interface #Heads-Up Display #Instrument Cluster Interface

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 1: 제시위치별 지원정보 특성 평가
Ⅲ. 연구 2: 지원정보 및 제시위치 조합에 대한 운전중 평가
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
M. R. Endsley / 1994 / Individual differences in pilot situation awareness / The International Journal of Aviation Psychology 4(3):241~264 google schola Y. Zhang / 2011 / Visual and Cognitive Distraction Effects on Driver Behavior and an Approach to Distraction State Classification google schola S. Lee / 2016 / An Inquiry into the Form of Information Provision by Car Navigation Systems Taking into acoount the Visual Perception of Users google schola C. Park / 2007 / Cognitive Engineering Psychology: Understanding Human-System Interaction / SigmaPress google schola S. Park / 2001 / Visual Communication Design / Mijinsa google schola

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