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학술대회자료
저자정보
김현성 (단국대학교) 손원식 (단국대학교) 황종일 (엘엠에스) 이진규 (엘엠에스) 임성한 (단국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,090 - 1,095 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

자동차 에어 서스펜션용 알루미늄 튜브의 CAE기반 성형공정 연구
김현성 기계공학과 2021.01 학위논문

2020

Al6061 소재 기반의 에어서스펜션 경량 부품개발을 위한 최적설계
김현성 ,  임성한 ,  황종일 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

2019

자동차 에어 서스펜션 부품 개발을 위한 Al6061 빌렛의 다단 후방충격압출 성형공정 연구
김현성 ,  손원식 ,  임성한 외 4명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2019.10 학술대회자료
에어 서스펜션 부품 개발을 위한 Al6061 소재의 후방 충격압출 일체 성형공정 설계인자에 관한 연구
김현성 ,  손원식 ,  황종일 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This study has conducted a forming analysis to establish design factors optimized for process of backward impact extrusion one-piece molding process. backward impact extrusion and gas bulging were performed, Finite element analysis was carried out assuming rigid-plastic and isotropic materials. In the backward impact extrusion analysis, The effective-stress distribution was higher than the tension test results. However, The materials fluidity was shown by the somewhat low critical damage value. It is expected that the shape completeness will increase if the thickness of the backward impact extrusion product decrease over the high temperature, high pressure and retention time in the gas bulging molding analysis.
#Backward impact extrusion(후방충격압출) #Gas bulge forming(가스벌지성형) #Unfulfilled zone(미충진영역) #FEA(유한요소분석법) #Rigid-Plastic(강-소성) #Effective-Stress(유효응력) #Effective-Strain(유효변형률)

목차

Abstract
1. 서론
2. 후방 충격압출 일체성형공정
3. 후방 충격압출 일체성형 공정 해석
4. 결론
References

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