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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정수진 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Workshop 한국자동차공학회 2019 대전·세종·충청지회 춘계 워크숍
발행연도
2019.5
수록면
3 - 6 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

수소연료 자동차용 액화수소탱크의 열물성 성능 예측을 위한 3차원 수치모델 개발
정수진 ,  문성준 ,  박경우 외 1명 한국자동차공학회논문집 2020.03 학술저널

2019

수소연료 자동차용 액화수소탱크의 열 및 가압성능 예측을 위한 수치모델 개발
정수진 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2019.05 학술대회자료
수소연료 자동차용 액화수소탱크의 열 및 가압성능 예측을 위한 수치모델 개발
정수진 한국자동차공학회 Workshop 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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There is worldwide understanding that hydrogen has a great potential as the fuel of the future. In addition to the challenge of developing appropriate hydrogen propulsion systems, the development of hydrogen storage systems is the other big issue. The stored liquid hydrogen must be kept at a temperature of about 20 K. Therefore the space between outer jacket and inner tank is mainly used for the thermal insulation. The permanent heat input during the time the vehicle is not used, leads to pressure and temperature increase of the hydrogen fuel. Therefore, this study is focusing on the development of three-dimensional CFD model of liquified hydrogen storage systems in view of boil-off management for controlled evaporation, pressurization in ullage, flow characteristics of liquid and vapor, thermal stratification and evaporation characteristics on the free surface. Two-phase CFD compressible VOF models with Ranz-Marshall interfacial model by using a customized in-house version of AVL, Fire® for liquid hydrogen tank self-pressurization and pressure control were used to show the impact of interfacial and vapor phase turbulence on evolution of pressure and temperatures in the cryogenic storage tanks.
The results show that the present CFD model has a good adaptability in the prediction of pressurization behaviors and is a useful tool for the design and optimization of a pressurization system.
#Liquified Hydrogen tank(액화 수소탱크) #Cryogenics(냉동공학) #CFD(전산유체역학) #VOF(Volume of Fluid) #Free Surface(자유표면) #Boil-Off Gas(BOG: 기화가스) #Evaporation(증발)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석모델개발
3. 해석결과
4. 결론
References

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