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저자정보
백인혁 (Chungbuk National University) 이성혁 (Korea Railroad Research Institute) 신응수 (Chungbuk National University) 박대욱 (Kunsan National University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제22권 제8호(통권 제122호)
발행연도
2019.8
수록면
617 - 629 (13page)
DOI
10.7782/JKSR.2019.22.8.617

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궤도 성능의 유지에 필요한 적정 궤도강성은 궤도 설계에 있어서 기본적인 매개변수로서 특히 궤도 하부구조인 노반의 특성이 궤도의 강성을 좌우하는 가장 중요한 요인으로 알려져 있다. 현재 궤도강성에 대한 기준이 없는 점을 고려할 때 궤도구조별 적정 궤도강성에 대한 연구가 필요한 실정이다. 본 연구에서는 콘크리트궤도 구조를 대상으로 궤도 하부구조 특성이 궤도강성 및 궤도계수에 미치는 영향성을 분석하기 위하여 동일한 상부노반 조건 하에서 강화노반 두께를 변수로 하여 수행한 실대형 정·동재하시험을 실시하였다. 연구 결과, 강화노반 두께가 설계기준 이하에서도 노반압력은 허용노반압력을 만족하고 있으나, 궤도계수는 제안된 값에 비해 작은 값을 나타내고 있으므로 궤도 유지관리 측면에서의 설계 기준 재정립이 요구된다.
#Track performance #Track stiffness #Track modulus #Sub-structure #Real scale test #궤도성능 #궤도강성 #궤도계수 #하부구조 #실대형 실험

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 정·동적 윤중 재하 시험
3. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
Korea Railway Network Authority (2015) Railway Design Standards(Roadbed Design Part), KRNA. google schola Korea Railway Network Authority (2012) Ballasted Track Structure(KR C 14030), KRNA. google schola B. Lichtberger (2005) Track Compendium, Formation, Permanent Way, Maintenance, Economics, First edition, Eurail-Press, Hamburg, Germany, pp. 189-207, pp. 309-331. google schola Railway Technical Research Institute (2007) Railway Structure Design Standard and Its Commentary(Soil Structure), RTRI. google schola Korea Railroad Research Institute (2012) Research for Strengthening of Competitiveness in Railway Construction, KRRI, Competitiveness Report-2012. google schola

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