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디자인융복합학회 디자인융복합연구(구.인포디자인이슈) 디자인융복합연구(구.인포디자인이슈) 제11권 제3호
발행연도
2012.1
수록면
125 - 143 (19page)

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서울의 전형적인 대중교통수단인 지하철은 전체 교통에서 큰 분담률을 나타내며 도시민의 삶의 중심에서 영향을 미치고 있다. 또한 지속가능성에 대한 측면에서 압축복합개발이 중시되면서 대중교통지향형개발(TOD)에 관한 관심이 증폭되고 있다. 이렇듯 대중교통을 통한 도시공간의 구조가 새로이 개편되고 있으나 이에 대한 통합적 요소에 관한 실증연구는 아직 미흡한 실정이다. 이에 본 연구는 대중교통 체계가 잘 갖추어져 있는 고밀도의 서울시를 대상으로 지하철 유동통행에 미치는 대중교통지향형(TOD)　계획요소를 유형화하기 위하여 선행연구 고찰과 새로운 지표를 보완하여 역세권을 중심으로 개발밀도, 복합성, 접근성, 설계요소 등을 구축해 요인분석을 시도하였다. 이렇게 통합유형화 된 요인을 가장 통행목적이 명확한 첨두시간의 지하철 유동통행과 다중회귀분석으로 실증분석을 하여 대중교통지향형 도시개발을 위한 시사점을 제시하였다. 분석결과에 대한 흥미로운 결과는 기존의 개발밀도, 다양성, 접근성 등의 지표 뿐 아니라, ‘광역적 대중교통 가로망’, ‘국지적 대중교통 가로망’과 같은 대중교통공급특성과 ‘보행친화형 설계요소’ 등과 같은 신 도시 패러다임을 반영한 설계요소도 역시 도출되어 보다 포괄적 설명이 가능한 통합유형화 지표로써 차별화 된 연구결과를 나타내고 있다.
#Transit-Oriented Development #Public Transportation Demand #Factor Analysis #Regression Analysis #Rail Station Area

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Anne Vernez Moudon / 2006 / Operational Definitions of Walkable Neighborhood: Theoretical and Empirical Insights / Journal of Physical Activity and Health 3 (1) : 99 ~ 117 google schola Bae, C / 2002 / Orenco Station, Portland, Oregon: A Successful Transit Oriented Development Experiment? / Transportation Quarterly 56 (3) google schola California / 2002 / Statewide TOD study : Factors for success in California : 20 ~ 21 google schola Frank, L. D. / 1994 / Impacts of mixed use and density on utilization of three modes of travel: single-occupant vehicle, transit, and walking / Transportation Research Recor google schola Gordon, P / 1997 / Are compact city a desirable planning goal? / Journal of the American Planning Association 63 (1) : 95 ~ 106 google schola

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