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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제52권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
347 - 355 (9page)

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본 연구에서는 오징어잡이 24톤급 어선의 프로펠러 개선에 대한 연구와 어선에 적용하여 나타난 유류절감 효과를 보였다. 조선소에서 건조 중인 24톤급 오징어잡이 어선을 선정하여 모형시험을 통한 선체의 저항을 파악하고, 그 결과를 이용하여 프로펠러 설계를 수행하였다. 해상 시운전은 엔진 부하별 소요마력과 속도를 측정하는 방법으로 수행하였고, 기존에 사용된 추진기와 새롭게 설계하여 제작한 추진기의 성능을 비교하였다. 새로운 추진기를 설치하여 실시한 시운전에서 90%엔진부하에서 소요되는 마력은 9.06% 감소하였다. 시운전에서 측정한 어선의 속도는 저속구간에서 고속구간까지 거의 고르게 증가하였으며 최대 0.6kts가 증가하였다. 본 연구는 새로운 프로펠러의 설계와 설치만으로도 어선의 추진효율을 높일 수 있으며, 유류비 절감뿐만 아니라 선속 향상을 동시에 달성할 수 있음을 보였다.
#어선 #에너지 절감 #프로펠러 설계 #모형시험 #추진성능 #Fishing vessel #Energy-saving #Propeller design #Model test #Propulsion performance

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안희춘 / 2012 / LED와 메탈핼라이드 집어등을 겸용한 갈치채낚기 어선의 조업 성능 / 한국어업기술학회지 48(4):337~345 dbpia 안희춘 / 2013 / LED와 메탈핼라이드 집어등을 겸용한 오징어채낚기 어선의 조업 성능 / 한국어업기술학회지 49(4):395~403 dbpia 배봉성 / 2011 / 채낚기 어선용 수랭식 LED 집어시스템의 설계 및 성능평가 / 한국어업기술학회지 47(2):79~87 dbpia 홍진근 / 2010 / 트롤어선의 예망속도 향상을 위한 추진기 구조개선 / 한국어업기술학회지 46(4):476~486 dbpia 홍진근 / 2011 / 조업성능 향상을 위한 선망선 개선 / 한국어업기술학회지 47(4):435~442 dbpia

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