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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
50 - 63 (14page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

대중교통카드를 이용한 환승 교통량 영향 요인분석:평택시를 중심으로
이다은 도시공학과 2017.01 학위논문
대중교통카드를 이용한 환승요인분석
이다은 ,  오주택 한국ITS학회 논문지 2017.01 학술저널

초록· 키워드

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환승은 타고 있던 교통수단에서 다른 교통수단으로 갈아타는 것을 의미한다. 환승은 통행의 불편을 겪지만, 효율적인 대중교통을 이용하기 위해서는 어쩔 수 없이 발생할 수밖에 없다. 따라서 환승횟수를 최대한 줄이는 것이 대중교통의 활성화를 제공하고, 대중교통의 편의를 제공함에 있어서 아주 중요한 요소라고 할 수 있다. 본 연구에서 수집한 대중교통카드 자료는 평택시 평일 61,986건, 주말 69,100건이며, 수집된 교통자료카드를 이용하여 패턴분석 및 환승영향요인을 분석하였다. Trip Chain 분석 결과, 주말에 주 통행이 통근 및 통행이 아닌 쇼핑, 여가 등의 목적으로환승 횟수가 많아지며, 통행거리는 10km이상 증가하며 통행시간도 약 9.9분 늘어나는 것으로 나타났다. 또한 Structural Equation Model의 결과, Factor 1릉 총 통행시간, 총 통행거리, Factor 2는 승·하차 인원수, Factor 3는 환승시간, 대기시간, Factor 4는 버스연계노선 수, 운행대수로 환승통행량에 영향을 주는 것으로 나타났다.
#대중교통카드 #환승패턴분석 #통행사슬 #환승요인분석 #구조방정식 #Public Traffic Card Data #Transfer Pattern Analysis #Trip Chain #Transfer Factor Analysis #Structural Equation Model

목차

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참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Bauer K. M. / 1997 / Statistical Models of At-grade Intersection Accidents google schola Bea B. Y. / 2005 / LISREL Structural Equation Modeling : understanding and utilization / Daegyeong Books :9 google schola 빈미영 / 2012 / 교통카드자료를 이용한 통행패턴분석과 정책활용방안 연구 -경기도를 중심으로- / 한국경제지리학회지 15(4):615~627 google schola 추상호 / 2008 / 통행사슬 특성 분석에 관한 연구 (서울시 사례를 중심으로) / 대한교통학회지 26(4):87~97 dbpia 황정훈 / 2014 / 대중교통 환승통행량 영향요인 분석: 대구시를 대상으로 / 대한교통학회지 32(3):179~186 dbpia

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