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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
101 - 116 (16page)

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본 연구에서는 대중교통 이용객의 대부분이 사용하는 스마트카드 자료를 이용하여 실제심야시간 통행량을 추정하고, 이를 현재 심야버스 노선과 비교하여 KT통신사에서 심야시간에 발생한 통화량을 기준으로 선정한 심야버스 노선과 실제 심야통행량을 비교하였다. 심야버스와 심야통행량을 비교하기 위해 일치도와 관련된 지표를 제시하고, 현재 얼마나 서비스가 제공되고 있는지 계산하였다. 연구의 특이한 점은 같은 정류장명을 가진 버스정류장이라도 어느 방향에 있느냐에 따라 속한 행정동이 다르기 때문에, 기준이 되는 영향권의 지표를 지하철역으로 잡고, 지하철역과 인접한 행정동을 지하철역의 영향권의 범위로 설정한 것이다. 심야버스가 심야시간 주요 교통수단으로 자리 잡은 만큼, 실제 교통량을 계산하여 노선을 선정한다면, 더 나은 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.
#스마트카드데이터 #빅데이터 #버스노선 #심야버스 #이용자수요 #Smart Card Data #Big Data #Bus Routes #Night Bus #User Demand

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/ / News Jelly google schola / / Yonhap News google schola Ahn H. J. / 2007 / A Study on Construction and Utilization of Bus/Subway Station Based OD and Network Using Smart Card Data in Seoul / Transportation Technology and Policy 4 google schola Ahn K. J. / 2015 / Seoul City's Operation and Usage Status and Its Improvement Plan / The Seoul Institute Policy Report 186 : 1 ~ 19 google schola Chen C. / 2013 / B-Planner : Night Bus Route Planning using Large-scale Taxi GPS Traces / IEEE International Conference on Pervasive Computing and Communications google schola

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