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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제10권 제4호
발행연도
2011.1
수록면
107 - 115 (9page)

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경찰청에서는 교통운영체계 선진화 방안의 일환으로 “비보호 좌회전” 운영 확대를 추진하고 있으며, 현재 기존 연구 자료 및 편람 상 비보호좌회전 허용준거로는 교통사고건수, 차로수, 보행자교통량, 시계확보, 비보호 좌회전 차로수, 교통량(비보호 좌회전 교통량 × 대향직진 교통량) 등 6가지 세부기준이 제시되어있다. 그러나 실무적인 입장에서 비보호 좌회전 차량의 안전하고 원활한 통행을 확보하기 위해 무엇보다 대향 직진 교통류의 차량 사이에 일정 수준 이상의 시간적 간격(Gap-time)이 확보되어야 한다. 이에 본 연구에서는 교통류간(차량간) 행태를 고려한 미시적 측면인 간격수락 개념이 준거기준으로 반영되어야 한다는 전제를 두고 비보호 좌회전으로 운영중인 서울시내 6개 교차로를 대상으로 현황조사 및 동영상 촬영을 통해 비보호 좌회전 차량군의 교차로 통과시간값(T1)과 대향직진 차량군 사이의 Gap-time값(T2)과의 관계를 조사․분석하여 두 값 사이의 관계를 통계적 과정을 통해 유추하였다. 또한 표본수 부족의 한계를 극복하기 위해 미시적 분석 프로그램인 Vissim 을 이용한 모형분석을 통해 두 값 사이의 관계를 추가 분석하였다. 이에 교통운영체계 선진화 연구보고서에서 제시한 준거(안)과 더불어 비보호 좌회전 운영을 위한 새로운 기준으로 T1값에 따른 적정 T2값 모형제시(T1값 - T2값 Table)를 통해 효율적인 비보호 좌회전 운영 확대에 도움을 줄 수 있을 것으로 기대해본다.
#Permissive left-turn #gap-acceptance #gap-time #signal control #vissim

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참고문헌 (10)

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B. H. Cottrell / 1986 / Guidelines for Protected/Permissive Left-Turn Signal Phasing / TRB, TRR : 54 ~ 61 google schola FHWA / 2008 / TRAFFIC SIGNAL TIMING MANUAL google schola J. E. Upchurch / 1986 / Guidelines for Selecting Type of Left-Turn Phasing / TRB, TRR : 30 ~ 38 google schola K. R. Agent / 1987 / Guidelines for the uses of Protected/ Permissve Left-Turn Phasing / ITE Journal : 37 ~ 42 google schola 경찰청 / 2010 / 교통운영체계 선진화 연구 보고서 google schola

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