차두시간을 이용한 일반국도의 승용차 환산계수 산정

김태운; 오주삼

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김태운 오주삼

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제14권 제4호

발행연도: 2015.1

수록면: 52 - 61 (10page)

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승용차 환산계수는 도로의 서비스 수준 및 용량 분석 등에 활용되는 자료이다. 본 연구에서는 개별차량자료를 활용하여 차로수별로 국토교통부에서 구분하고 있는 12가지 차종에 대하여 승용차 환산계수를 산출하였다. 산출결과 차종의 등급이 높을수록, 차로수가 많을수록, 주말일수록 승용차 환산계수의 값이 큰 것으로 나타났다. 승용차 환산계수를활용하여 중차량 보정계수를 산출하였으며, 4, 6차로에서는 도로용량편람에서 제시한 결과와 비교했을 때 상대적으로그 값이 작은 것으로 나타났다. 또한 차로수별로 중차량 비율에 따른 평균 승용차 환산계수 변화 모형을 추정하였으며, 2차로에서 PCE에 미치는 중차량의 영향이 가장 큰 것으로 나타났다. 이러한 연구결과는 다차로에서 중차량의 영향이적고 주말의 통행은 상대적으로 업무통행 차량이 적기 때문으로 판단된다.

#일반국도 #승용차 환산계수 #차종 #차두시간 #중차량 보정계수 #National Highway #Passenger Car Equivalents #Vehicle Type #Time Headway #Heavy Vehicle Factor

참고문헌 (11)

참고문헌 신청

B. K. Choi / 1998 / PCE Calculation Methodologies used in KHCM for Two-way Two-lane Highways and Freeways / Korean Society of Transportation, Journal of Korea Society of Tra

C. H. Park / 1991 / A Theoretical Study on Passenger Car Equivalent Factors / Korean Society of Transportation, Journal of Korea Society of Transportation 9 (2) : 5 ~ 25

Ingle A / 2004 / Development of Passenger Car Equivalents for Basic Freeway Segments / 석사 / Virginia Polytechnic Institute and State University

Kanakabandi S / 2014 / Estimation of the Passenger Car Equivalent: A Review / Exploring Research and Innovations, International Journal of Emerging Technology and Advanced En

Minister of Land, Infra Structure and Transport / 2014 / Annual Traffic Volume Report 2013

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