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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제11권 제6호
발행연도
2012.1
수록면
111 - 122 (12page)

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교통관련 시스템의 다변화로 기존 ITS시스템을 활용하여 다양한 응용 서비스를 제공하기 위한 필요성이 대두되고 있으며 그 중 UTIS를 활용한 다양한 부가 서비스를 제공하기 위한 연구가 진행 중이다. 본 연구에서는 UTIS의 실시간 교통정보와 기상정보 수집 시스템을 활용한 가변속도제한 시스템 연계방안에 관한 연구를 하였다. 본 시스템을 연계 운영하는 방안으로 기상정보 데이터를 이용하여 적정한 가변속도를 산출하는 방법, UTIS 정보를 이용하여 산출하는 방법 그리고 기상정보와 UTIS의 소통정보에 기상에 따른 가중치를 부여하여 감속도를 산출하는 3가지의 방법에 관하여 연구 하였다. 가장 적합한 감속도를 구하기 위해 통행속도와 노면마찰계수, 종방향 편경사를 이용해 조건에 따라서 변화되는 자동차의 최소정지거리를 산정하는 방법을 이용하였으며 최소정지거리와 운행속도의 관계를 이용하여 최종적으로 필요한 속도를 산출하였다.
#도시교통정보시스템 #가변속도제한 #무선통신 #정지거리 #기상정보 #Variable Speed Limit System #Urban Traffic Information System #Weather Information System #Automatic Weather System #minimum stopping distance

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P. Allaby / 2006 / Variable Speed Limits: Safety and Operational Impacts of a Candidate Control Strategy for Freeway Applications / 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Con google schola Rui Jiang / 2011 / Variable Speed Limits: Conceptual Design forQueensland Practice / Australasian TransportResearch Forum 2011 Proceedings google schola 국토해양부 / 2009 / 도로의 구조?시설 기준에 관한 규칙 google schola 도철웅 / 2005 / 교통공학원론(상) / 청문각 : 222 ~ 239 google schola 유성준 / 2011 / 무인교통단속장비에 대한 UTIS 통신망 활용방안 연구 / 교통안전연구논집 30 : 87 ~ google schola

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