메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제16권 제5호
발행연도
2014.1
수록면
1,951 - 1,956 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
The automotive bumper has the functions of strength, rigidity and fine sight. It protects the driver,front and rear sides of car body through shock absorption at the traffic accident of car. This studyinvestigates the impacts on front side and corner with the low speed of 4.5 km/h by using the model ofSUV car body. The models are modelled by CATIA program with three dimensions and are analyzed bythe finite element program of ANSYS Explicit STR. The maximum equivalent stresses at impacts offront side(case 1) and corner (case 2) at bumper are 261.72MPa and 365.02MPa respectively. As thisstress at case 2 becomes 40% higher than at case 1, the impact of corner is happened easier than at thedamage at the impact of front side. These stresses at case 1 and case 2 are shown above the yieldstress at material property of steel, it is thought that there are the possibilities of plastic damages at twocases. The maximum deformation and equivalent stress at the support 2 of case 2 become 5 times and 3times higher than at the support 1 respectively. The damage possibility due to impact at low speed isinvestigated by the basic analysis result of this study. And this result can be utilized at inspecting theresult of impact test on bumper hereafter.
#Automotive bumper #자동차 범퍼) #Equivalent stress #등가응력) #Low speed #저속) #Impact #충돌) #Finite element analysis #유한요소 해석) #Front side #정면) #Corner #코너)

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
B. R. K. Blackman / 1996 / The Failure of Fibre Composites and Adhesively Bonded Fibre Composites under High Rates of Test Part III Mixed-mode I/II and Mode II Loadings / Jou google schola B. R. K. Blackman / 2003 / The Calculation of Adhesive Fracture Energies in Mode I : Revisiting the Tapered Double Cantilever Beam(TDCB)Test / Engineering Fracture Mechanics google schola M. M. Abdel Wahab / 2004 / Finite Element Prediction of Fatigue Crack Propagation Lifetime in Composite Bonded Joints / Composites Part A, Applied Science and Manufacturing 3 google schola M. W. Bae / 2011 / General Assembly on the Impact of This Reliable at the Low Speed Vehicle Bumper Tests / KSAE Conference (5) : 1578 ~ 1584 google schola T. W. Kim / 2007 / Density and Geometric Characteristic of Aluminum Foam for Shock Absorption Performance : 11 ~ 14 google schola

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0