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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.1
- 수록면
- 239 - 244 (6page)
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Structural system involves random conditions such as material property, geometric parameters and applied loads. This is caused by either measurement inaccuracy or system complexity and must be designed to withstand the uncertainties, Random structures may be modelled by using the finite element method using Monte Carlo simulation. It can be applied easily to any structural system with random parameters. The aim of this paper is to find the shape optimal design for the cantilever beam with random input variables to the height and response parameters to the displacement and stresses. The probabilistic design is carried out using ANSYS probabilistic design module in a commercial application software and then the optimal design is sequentially solved. An efficient and practical shape optimal design evaluation method is proposed for the design of the cantilever beam shape. The numerical results are obtained where total volume of the beam, stresses and displacements in the beam treated as constraints.
목차
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Arora, J. S / 1989 / Introduction to Optimum Design / McGraw-Hill
B. Prasad / 1979 / Optimal Structural Design with Plate Finite Elements / ASCE, J. Structural Div 105 (ST11)
H. C. Kim / 2007 / Optimal design for cross-section shape of composite material pipe / Journal of Korean Society of Mechanical Technology 9 (1) : 1 ~ 6
Hee-Jae Kim / 1985 / University Statistics / Sangjo co
K. H. Kim / 2000 / Sizing, Shape and Topology Design Optimization of Truss Structures / Journal of Korean Society of Mechanical Technology 2 (2) : 141 ~ 147
B. Prasad / 1979 / Optimal Structural Design with Plate Finite Elements / ASCE, J. Structural Div 105 (ST11)
H. C. Kim / 2007 / Optimal design for cross-section shape of composite material pipe / Journal of Korean Society of Mechanical Technology 9 (1) : 1 ~ 6
Hee-Jae Kim / 1985 / University Statistics / Sangjo co
K. H. Kim / 2000 / Sizing, Shape and Topology Design Optimization of Truss Structures / Journal of Korean Society of Mechanical Technology 2 (2) : 141 ~ 147
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