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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제15권 제2호
발행연도
2013.1
수록면
205 - 210 (6page)

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Among the various parts of automobile, automotive seat is the most fundamental item that ride comfort can be evaluated as the part contacted at human body. Dynamic stabilities on 3 kinds of models are analysed according to inside beam configuration of rear seat frame in this study. Model 1 has the basic design of straight beam. Model 2 has the beam that is curved slightly from model 1 configuration and model 3 has honeycomb structure. Total deformations and equivalent stresses are investigated when these models are crushed at side. Total deformations due to frequencies are also obtained and critical frequencies on these frequency responses are investigated. By comparing total deformation configurations of model 1,2 and 3, model 1 and 2 apply the damage to passengers but model 3 absorbs the damage. Model 1, 2 and 3 show total deformations of 482.7, 178.9 and 151.62 mm at the critical frequencies of 180, 200 and 150Hz respectively. Because model 3 does not apply the damage to passengers and the total deformation at critical frequency becomes minimum among three models on frequency response, this model becomes most stable among 3 kinds of models when crushed at side.
#Rear seat frame #리어시트프레임) #Total deformation #전변형량) #Equivalent stress #등가 응력) #Frequency response #고유진동수) #Simulation analysis #시뮬레이션 해석) #Stability #내구성)

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참고문헌 (6)

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C. S. Woo / 2004 / A Study on the Durability Design of an Automotive Seat Frame / Annual Conference of KSAE 12 (4) : 50 ~ 57 google schola H. Y. Lee / 1997 / A Study on the Structural Analysis of Car Seat Frame / Annual Conference of KSAE 2 : 170 ~ 176 google schola J. M. Lim / 2003 / The Strength Analysis of Passenger Car Seat Frame / Annual Conference of KSAE 11 (6) : 205 ~ 212 google schola 김성수 / 2012 / 시트 백 프레임의 형상에 따른 구조 해석에 관한 연구 / 한국산학기술학회논문지 13 (3) : 994 ~ 1001 google schola 박인송 / 2010 / 동적평가를 통한 국내 SUV의 시트 머리지지대 성능에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 12 (1) : 17 ~ 22 google schola

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