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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.1
- 수록면
- 110 - 116 (7page)
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Operational strategy for inventory control in the distribution system has been given attention. If an individual enterprise implements the strategy, it is not easy to gain scale merits because of limited quantity or burden of inventory. In this study, we propose an operational strategy for inventory control that considers managerial integration of regional distribution centers (RDCs) and present a model of it. In a network of several RDCs, they could share inventory information and supply parts for others in case of an inventory shortage. And a numerical example of the network is illustrated, which compares two operational strategies, integration management of RDCs and individual management of them. The result shows total cost reduction in the strategy of integration management through the efficient inventory control of multi-echelon distribution.
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참고문헌 (11)
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Abad, P. L. / 1988 / Determining optimal selling price and lot size when the supplier offers all-unit quantity discounts / Decision Sciences 19 : 622 ~ 634
Bernhard Fleishmann / 1993 / Designing distribution systems with transport economics of scale / European journal of Operation Research 70 : 31 ~ 42
Chung, K. J. M. / 1998 / A Theorem on the determination of economic order quantity under conditions of permissible delay in payments / Computers and Operations Research 25 (1
Daivd Boyce / 1999 / Modeling residential location choice in relation to housing location and road tolls on congested urban highway networks / Transportation research Part B
Hwang H. / 1997 / Retailer’s pricing and lot sizing policy for exponentially deteriorating products under the condition of permissible delay in payments / Computers and Ope
Bernhard Fleishmann / 1993 / Designing distribution systems with transport economics of scale / European journal of Operation Research 70 : 31 ~ 42
Chung, K. J. M. / 1998 / A Theorem on the determination of economic order quantity under conditions of permissible delay in payments / Computers and Operations Research 25 (1
Daivd Boyce / 1999 / Modeling residential location choice in relation to housing location and road tolls on congested urban highway networks / Transportation research Part B
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