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저자정보
저널정보
한국산업경영시스템학회 산업경영시스템학회지 산업경영시스템학회지 제39권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
19 - 27 (9page)

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Maritime transport is now regarded as one of the main contributors to global climate change by virtue of its CO2 emissions. Meanwhile, slow steaming, i.e., slower ship speed, has become a common practice in the maritime industry so as to lower CO2 emissions and reduce bunker fuel consumption. The practice raised various operational decision issues in terms of shipping companies: how much ship speed is, how much to bunker the fuel, and at which port to bunker. In this context, this study addresses an operation problem in a shipping companies, which is the problem of determining the ship speed, bunkering ports, and bunkering amount at the ports over a given ship route to minimize the bunker fuel and ship time costs as well as the carbon tax which is a regulatory measure aiming at reducing CO2 emissions. The ship time cost is included in the problem because slow steaming increases transit times, which implies increased in-transit inventory costs in terms of shippers. We formulate the problem as a nonlinear lot-sizing model and suggest a Lagrangian heuristic to solve the problem. The performance of the heuristic algorithm is evaluated using the data obtained from reliable sources. Although the problem is an operational problem, the heuristic algorithm is used to address various strategic issues facing shipping companies, including the effects of bunker prices, carbon taxes, and ship time costs on the ship speed, bunkering amount and number of bunkering ports. For this, we conduct sensitivity analyses of these factors and finally discuss study findings.
#Ship Speed #Bunkering #Nonlinear Program #Heuristics

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Corbett, J.J. / 2009 / The Effectiveness and Costs of Speed Reductions on Emissions from International Shipping / Transportation Research Part D 14(8):593~598 google schola Gkonis, K.G. / 2009 / Some Key Variables Affecting Liner Shipping Costs, Working Paper google schola 함효준 / 2014 / 온실가스 배출 감축사업 방법론으로서의 설비종합효율 / 대한설비관리학회지 19(1):63~74 google schola 김화중 / 2011 / Determining Economic Ship Speeds and Fleet Sizes Considering Greenhouse Gas Emissions / 산업경영시스템학회지 34(2):49~59 dbpia Kim, H. -J. / 2014 / A Lagrangian Heuristic for Determining the Speed and Bunkering Port of a Ship / Journal of the Operational Research Society 65(5):747~754 google schola

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