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본 연구에서는 평택항 자동차 하역의 문제점을 도출하기 위하여 하역작업에 관련된 사업체 근무자를 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 집단 간의 인식차이를 분석하였다. 설문조사 결과 작업인력 의식수준(책임의식 결여), 야드 수용능력 부족(하역작업 능률 저하), 작업인력 숙련도(사고율 증가), 노동조합 형태(인력공급 구조 변화), 배후부지 부족(화물 반출 어려움), 터미널 간 선박이동(하역가능시간 감소), 고정된 작업시간 배정(화물종류에 따라 하역효율 저하) 등이 주요 문제점으로 도출되었다. 또한 하역/터미널 운영업, 선사 및 대리점, 자동차 수출/수입업자, 항만검수/고박업/용역업 등 4개 집단의 인식차이를 검증하기 위해 ANOVA(일원배치 분산분석)을 실시하였으며, 하역구조의 문제점, 하역구조의 개선방안 등에서 집단 간의 인식차이를 확인하였다. 하역구조의 문제점으로는 복수 하역 운영사(하역사 간 협조부족), 터미널 간 교차작업(제한적 작업시간), 배후부지 부족(화물 반출 어려움), POOL인력 조달부족(물량에 따른 탄력적 운영 어려움), 작업인력 의식수준(책임의식 결여) 등이 집단 간의 인식차이를 보였으며, 하역구조 개선방안으로는 하역통합운영, 작업인력 공급회사 설립, 배후부지 개발 등의 개선책에서 집단 간의 인식차이를 보였다.
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참고문헌 (29)
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고병욱 / 2009 / 컨테이너 항만하역산업의 과당경쟁 발생요인에 관한 이론 고찰 및 정책적 시사점 / 해운물류연구 25 (2) : 311 ~ 336
길광수 / 2008 / 컨테이너 항만하역산업의 경쟁질서 확립 방안 : 1 ~ 274
길광수 / 2011 / 부산항 컨테이너 하역시장 안정화방안 / 해운물류연구 27 (2) : 169 ~ 191
김난지 / 2012 / 평택 자동차 수출입 터미널의 경쟁력 제고 방안에 관한 연구 / 석사 / 중앙대학교
김석민 / 2013 / 한국과 OECD 국가 간 자동차산업의 산업 내 무역 결정요인 연구 / 국제지역연구 17 (3) : 259 ~ 284
길광수 / 2008 / 컨테이너 항만하역산업의 경쟁질서 확립 방안 : 1 ~ 274
길광수 / 2011 / 부산항 컨테이너 하역시장 안정화방안 / 해운물류연구 27 (2) : 169 ~ 191
김난지 / 2012 / 평택 자동차 수출입 터미널의 경쟁력 제고 방안에 관한 연구 / 석사 / 중앙대학교
김석민 / 2013 / 한국과 OECD 국가 간 자동차산업의 산업 내 무역 결정요인 연구 / 국제지역연구 17 (3) : 259 ~ 284
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