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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제43권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
62 - 70 (9page)

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소형어선의 횡동요특성을 실선시험을 통한 power spectrum, 통계적 해석수법 그리고 계산에 의해 구한 결과는 다음과 같다. 횡동요는 파향에 따라 응답이 크게 달라지며, 특히 횡파, 추사파에서 응답이 급격하게 커지는 현상을 나타내었다. 그러나 동요 주기는 파향에 따라서 크게 변화하지 않았다. 선속에 따른 응답의 변화는 파향에 따라 약간씩 다른 경향을 나타내었는데, 선수파와 선수사파에서는 유의성이 없었고, 추사파, 추파에서는 선속이 증가함에 따라 응답이 완만하게 커지는 현상을 보였으나, 횡파에서는 선속이 일정치를 초과하고 나서 오히려 응답이 작아지는 현상을 보였다. 그리고 추파와 추사파에서 선속에 따라 응답이 증가하는 현상은 선속과 파속의 관계에 따라 다양하게 변할 수 있을 것으로 보인다. 시험선의 통계적인 특성치는 Table 2와 같으나, 횡파를 받고 항해시 파도가 갑판상으로 침입할 수 있는 동요각은 약 21.3°였고, 시험시 실제로 16회 정도 해수가 침입했으므로, 횡파를 받고 항해시 유의할 사항이다. 추사파는 횡파에 비해 해수침입의 회수는 매우 적었으나, 파속과 선속의 관계에 따라 응답이 급격히 커지므로 횡파를 받고 항해할 때와 마찬가지로 안전운항에 유의하여야 할 것으로 판단되었다.
#Marine casualty #Capsizing #Manoeuvering characteristics #Roll response #Wave direction #Ship's speed.

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참고문헌 (10)

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/ 1956 / The statistical distribution of maxima of a random funtion : 212 ~ 232 google schola / 1961 / On the analysis of the ship oscillations among waves The Society of Naval Architects of Japan yama (uchi) : 47 ~ 1 64 google schola / 1964 / On the response function for the rolling motion of a fishing boat on the ocean waves : 33 ~ 44 google schola / 1968 / On the seakeeping characteristics of fishing boat : 345 ~ 1 356 google schola / 1969 / The 2nd symposium on the sea keeping quality The Society of Naval Architects of Japan : 99 ~ 119 google schola

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