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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
251 - 256 (6page)

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본 논문은 브이용 PV 시스템 성능과 최대전력점추적기의 알고리즘에 대하여 기술하고자 한다 . 현재 운영되고 있는 브이는 대부분 태양광을 활용한 독립형 전력 시스템을 이용하고 있다. 이러한 태양광 전력 시스템은 직류 출력 특성을 가지고 있으며 직류 버스와 연결된다. 태양광 전지판의 I-V 출력 특성은 일사량, 전지판의 온도에 따라 변화하며 태양광 전지 마다 그 특성이 각기 다르게 나타나기 때문에 태양광 전지는 최대전력추적방식의 알고리즘에 의해 운영되어야 한다. 이에 본 논문은 태양광 전지의 특성, 최대전력추적방식, 태양광 전지판의 최적 경사각을 논의하고자 한다.
#브이 #독립형 #최대전력추적기 #재생에너지 #태양광 전지판 각도 #Buoy #Stand-alone #MPPT #Renewable energy #PV module angle

목차

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참고문헌 (6)

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Fanney, A. H. et al / 2006 / Comparison of Photovoltaic Module Performance Measurement 128 : 152 ~ 159 google schola Kaoru, F / 2006 / Performance Evaluation of Photovoltaic Power-Generation System Equipped with a Cooling Device Utilizing Siphonage 128 : 146 ~ 151 google schola Oh, J. S / 2003 / Fluctuating Reduction Method for Generation Power of the Wind-PV Hybrid System 27 (4) : 80 ~ 85 google schola and Mertens / 1986197-212 / Technology and Use of Photovoltaics” google schola ″ Photovoltaic Power Generation″ / 1983 / Solar Energy R&D in the European Community Proceedings of the EC Contractors′ Meeting held in Hamburg/Pellworm : 155 ~ 162 google schola

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