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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
233 - 242 (10page)

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최근의 선박은 설계 단계부터 그 수명을 다할 때 까지 여러 가지 환경적인 측면이 중요하게 고려되어 제작되고 있다. 이 중 유조선의 좌초충돌에 의한 기름 유출사고는 심각한 해양오염의 일으키는 주요한 원인이 된다. 따라서 본 논문에서는 선박의 충돌해석코드를 이용한 시뮬레이션을 수행하여 선박이 어떠한 손상을 입게 되는지 알아보고자 하였다. 이를 위해서 105k 탱커모델을 구성하고 일련의 시리즈해석을 LS-Dyna3D로 해석을 수행하였다. 연구수행은 먼저, 요소크기의 수렴성을 확인 하여 요소크기를 결정하였고, 좌초시나리오를 구성하여 해석한 후, 결과를 분석하여 나타내었다.
#전진형 좌초 #이중 선체구조 #기름 유출 #유한요소법 #수치해석법 #Grounding #Double Hull structure #Oil spilt #Finite element method #Numerical Analysis

목차

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참고문헌 (6)

참고문헌 신청
/ 1966 / Observations on conventional and advanced double hull grounding experiments Conf. of Designs and Methodologies for Collisions and Grounding Protection of Ships : 131 google schola / 1966 / Proc. of the 6th Int. Offshore and Polar Eng. conf. : 1 ~ 12 google schola / 19832007년1월23일원고채택일2007년4월10일 / On th crushing mechanics of thin-walled structures J. of Applied Mechanics : 727 ~ 734 google schola / 1995 / Double Hull Grounding Experiments : 446 ~ 456 google schola / 2006 / 105k tanker 의 좌초충돌 수치해석에 관한 연구 : 522 ~ 529 google schola

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