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오늘날 글로벌 수·출입 공급망 내에서 항만 하역작업의 효율성은 아주 중요하다. 해상운송에서는 컨테이너화와 더불어 늘어나는 화물량을 극복하기 위해서 초대형선의 운항이 일반화 되고 있다. 따라서 컨테이너 터미널의 관리자들은 안벽작업의 효율성을 극대화하기 위하여 더블 사이클과 듀얼 사이클 방법을 시도하고 있다. 또한, 야드 트랙터의 할당의 효율성을 높이기 위해서 야드 트랙터 풀링 방법이 제시되었다. 본 논문에서는 기존의 풀링 방법들과 듀얼 사이클을 고려한 풀링 방법의 비교를 통해서 듀얼 사이클의 효율성을 분석하였다. YT 할당 모형은 시뮬레이션 분석 소프트웨어인 Arena를 이용하여 수립되었다. 실험결과 듀얼 사이클이 많은 것이 항상 크레인 생산성을 높이는 것은 아닌 것으로 분석되었다.
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참고문헌 (13)
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Briskorn D / 2006 / Inventory-based dispatching of automated guided vehicles on container terminals / OR Spectrum 28 : 611 ~ 630
GoodChild, A.V / 2007 / Crane double cycling in container ports: Planning methods and evaluation / Transportation. research part B 41 : 875 ~ 891
Goodchild, A.V / 2006 / Double-Cycling Strategies for Container Ships and Their Effect on Ship Loading and Unloading Operations / Transportation. Science 40 (4) : 473 ~ 483
Kelton W.D / 2008 / Simulation with Arena, 4th Edition / McGraw-Hill
Petering M / 2010 / Development and simulation analysis of real-time dual-load yard truck control systems for seaport container transshipment terminals / OR Spectrum 32 : 63
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Kelton W.D / 2008 / Simulation with Arena, 4th Edition / McGraw-Hill
Petering M / 2010 / Development and simulation analysis of real-time dual-load yard truck control systems for seaport container transshipment terminals / OR Spectrum 32 : 63
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