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논문 기본 정보

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학술저널
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박일룡 (동의대학교) 김제인 (동의대학교) 서성부 (동의대학교) 설한신 (선박해양플랜트연구소)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제24권 제3호
발행연도
2019.9
수록면
50 - 58 (9page)
DOI
10.6112/kscfe.2019.24.3.050

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In this paper, numerical investigation of the resistance and self-propulsion of the SUBOFF submarine model in the KRISO large cavitation tunnel was carried out by using the Reynolds averaged Navier-Stokes method and Reynolds stress model for turbulence closure. This study followed the sensitivity analysis of grid and turbulence models done by Byeon et al.[11] which was for the numerical estimation of the resistance of the SUBOFF model in DTRC towing tank. In the numerical results, the resistances and the nominal wake field were validated by the experimental data of the cavitation tunnel. After blockage corrections, the computed resistances showed a good accordance with those of the DTRC towing tank test free from blockage effects. Self-propulsion simulations for wetted and cavitating flow conditions were performed on the basis of thrust identity approach and resulted in a good agreement with the measured self-propulsion data and cavitation observations for the propeller.

목차

1. 서론
2. 수치 해석 방법
3. 잠수함 및 프로펠러 모형과 수치 격자계
4. 수치 해석 결과
5. 결론
References

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